Kupil bi jeepa
-
dejan kovacevic
- Prispevkov: 6
- Pridružen: Ne Feb 12, 2012 9:00 pm
Kupil bi jeepa
Lep pozdrav!
Sem bolj nov na tem foromu, in me zanima jeep grand chiroke 2,5 dizel.
Kasne imate kaj izkusnje, kaj treba pazit pri nakupu, in slabosti teh avtomobilov.
Hval vsem za bilokaksne informacije!
LP Dejan
Sem bolj nov na tem foromu, in me zanima jeep grand chiroke 2,5 dizel.
Kasne imate kaj izkusnje, kaj treba pazit pri nakupu, in slabosti teh avtomobilov.
Hval vsem za bilokaksne informacije!
LP Dejan
-
dejan kovacevic
- Prispevkov: 6
- Pridružen: Ne Feb 12, 2012 9:00 pm
Re: cena
duce napisal/-a:dobra je cena drugo pa naj povedo tisti ki so ga imeli.
je kr razlicna se vrti od 2k do 4,5k
Veliko o teh avtih je že napisanega na forumu,
Dobrih GC 2.5 diesel je zelo malo, in težko najdeš dobrega...
paziti je treba na en kup stvari, predvsem okoli motorja ( motor je italjanski VM turbotronic, s posamičnimi aluminjastimi glavami)
Treba je vedet da so to 14-17 let stari avti in so v večini bili zaradi cen servisov slabo vzdrževani. Prav tako je v sloveniji veliko takih z zbitimi kilometri
Ni nujno da bo najdražji vredu
Če boš pa že šel gledat obvezno pred vožnjo poglej raztezno posodo ( motor mora bit mrzel ) če je v njej kakršnakoli sled olja ali pene, se obrni in stran od takega...
Če pa ga kupiš, kupi takega da ti bo ostalo vsaj 1000 evrov za morebitna popravila skritih napak
Dobrih GC 2.5 diesel je zelo malo, in težko najdeš dobrega...
paziti je treba na en kup stvari, predvsem okoli motorja ( motor je italjanski VM turbotronic, s posamičnimi aluminjastimi glavami)
Treba je vedet da so to 14-17 let stari avti in so v večini bili zaradi cen servisov slabo vzdrževani. Prav tako je v sloveniji veliko takih z zbitimi kilometri
Ni nujno da bo najdražji vredu
Če boš pa že šel gledat obvezno pred vožnjo poglej raztezno posodo ( motor mora bit mrzel ) če je v njej kakršnakoli sled olja ali pene, se obrni in stran od takega...
Če pa ga kupiš, kupi takega da ti bo ostalo vsaj 1000 evrov za morebitna popravila skritih napak
lisko napisal/-a:
Dosti krat že (pa verjetno bom moral še dostikrat) povedat tole :
Sem mislu napisat v tvoji temi....Ampak sem očitno prepozen Smile Sem že v tej temi pisal o čudo tehnike ( klackalicah) in kako se obrabijo:) Vzrok je lahko tudi v nepravilnem servisiranju in nepravem olju. Ta motor zahteva kar konkretna olja (poglej v knjižico...HD olja predpisana skor za tovornjake...FUCH TITAN TRUCK 15W40 recimo je eden izmed takih...). In pa redne menjave na 4 ( hard obremenitve) do 8 tisoč (normalna uporaba). In sedaj mi povej koliko čirotov v Sloveniji je bilo in je tako servisiranih? Gre pa not 7 litrov olja....nekje od oka samo 60 evrov za olje....Recimo moj primer, ko jih na mesec nardim od 2 do 3 tisoč....pa računaj koliko letno znese samo za olje....
Pokajo glave.....Seveda iz hard terena (po možnosti par ur skupaj da je ja pregreto vse skupaj.....Potem pa v prvo gostilno se ohladit na pivo....Kdo bo pa motorni sklop ohladil? Na AC ( po možnosti s kako prikolico ali pa nabasan do konca ( vidim včasih kak tak primer....Moj recimo je bil "delovni konj" ...doma pri živinozdravniku....vedno poln prtljažnik....pa še 80kg težka kovinska plošča za obremenitev zadnje osi ker ima zadnji pogon in je bil pozimi "nevaren".....Potem pa pri 300 tisoč uničene fedre (posedene) uničeni amortizerji ( ok jim ne zavidam preveč) lufti v kolesnih ležajih....Priklop je zgleda pogosto šel čez dovoljene obremenitve ( recimo pokala je že vezna....ker je en vijak od priklopa pač vpet tudi v zadnjo vezno....) . Pogosto na forumih beremo kako lahko uporabljaš 4X4 pogon....ko je moji 8 let stari nečakinji jasno , da ga ne smeš uporabljat na nedrsečih podlagah....No glede AC...gas do podna čeprav ta motor strašno zameri visoke obrate (a jebiga je pač traktor in najbolše se počuti od 2000 do 2500 obratov....pri 3000 ga zmanka....a treba je sosedu pokazat , da zna kopat v blatu tud tik pod blokado....)
Da skadi ko tank ne rabi uničen ali preluftan.....enostavno ga v drugi zahodi v križišču pri 1000 obratih....dimna zavesa neizbežna. Batov temu motorju ne more prepihat , ker je še vedno stari klasičen dobri dizel s pred komorami.
Vse to in še več so zgodbe teh avtomobilov, ki se potem prodajajo kot "dobro ohranjeni...ljubiteljsko vzdrževani...."
Meni sedaj ne spije več niti kančka olja (niti markira več neod kar sem zalepil pokrov ventilov), poraba v letnem povprečju je 8,8....
Sam motor je dober ampak je potrebno tudi dobro vzdrževanje.
The Diesels are nice, if you do your homework.
If not, they will turn into a neverending nightmare
If not, they will turn into a neverending nightmare
-
dejan kovacevic
- Prispevkov: 6
- Pridružen: Ne Feb 12, 2012 9:00 pm
Matej T napisal/-a:Dejan bejš od Jeepa pa kupi LR.
Matej T napisal/-a:Zdravo.
Prodal sem Frontero in imam namen kupit malo večjega terenca (naraščaj pa to). V okmo mi je padel Grand Cherokke.
Lep pozdrav Mato
Najprej je bila najboljša na svetu frontera, pol patrol (če se ne motim) zdaj LR.....kolk časa še....
Ojoj, kaj nas še čaka od tebe Mato....
Matkurjo mam js dober spomin za takle.....
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov
