Zanima me, katere so šibke točke teh avtov in na kaj naj bom pozoren pri nakupu? Zanima me predsem letnik 93+ (nujno servo).
Hvala in LP
Kupujem Ferozo ali pa Vitaro
Kupujem Ferozo ali pa Vitaro
Oj fredlene grumblajde!
Pri Ferozi poglej ker ene imajo reduktor ene pa stalen 4x4 in blakado sredinskega dif. nimajo pa reduktorja. Hibe pri Ferozi so samo prvi lockerji če so avtomatski ko pa jih zamenjaš z ročnimi ni več problemov.
Vsaj jaz jih nimam, kar se tiče vitare pa ne vem ker jo nisem imel vem samo to da NE kupuj sidekicka ( ne vem točno kako se napiše
) ker ne boš dobil delov zanjo vem ker sem jo enemu predeloval (elektriko, in muziko) tip jo ma samo za po cesti.
LP Andrej
Vsaj jaz jih nimam, kar se tiče vitare pa ne vem ker jo nisem imel vem samo to da NE kupuj sidekicka ( ne vem točno kako se napiše
) ker ne boš dobil delov zanjo vem ker sem jo enemu predeloval (elektriko, in muziko) tip jo ma samo za po cesti.
LP Andrej
Andrej P napisal/-a:Pri Ferozi poglej ker ene imajo reduktor ene pa stalen 4x4 in blakado sredinskega dif. nimajo pa reduktorja. Hibe pri Ferozi so samo prvi lockerji če so avtomatski ko pa jih zamenjaš z ročnimi ni več problemov.
Vsaj jaz jih nimam, kar se tiče vitare pa ne vem ker jo nisem imel vem samo to da NE kupuj sidekicka ( ne vem točno kako se napiše
LP Andrej
Avtomatski lockerji niso problem, če daješ pravo olje. Sprobano na večih ferozah. Če pa kdo daje nepravo olje not, se pa kr sami vklapljajo zaradi napačne gostote olja.
LP
Nebivedu
Men pije konstantno 8,7 litra. Pa mislim, da frgazer pije veliko manj kot pa injection. Volan je kr dost trd, ker mam 215/75/15 AT bfgoodrich gor.
Karoserijski deli so mal dragi, servis pa kar se tiče menjave jermena in napenjalcev zelo poceni - original jermen in napenjalca + delo okol 25.000 sit, Bnecinska pumpa 23.000 sit original(kopija na motomatu pa 28.000), tko da zadeva kr dost ugodno pride, samo na karoserijo pazi, ali pa če vzameš to v zakup, pa sam mal švasaš, ali pa če imaš kakega dobrega kleparja - jst poznam enga(skor Samotov sosed), ki mi je pošvasal kompletna oba zadnja notranja blatnika in vse pokital in poštrihal za 12k sit. Zdej bo pa še komplet pleh poklepal, poravnal in pokital - za lažje razumevanje - avto je bil povaljan desni bok, streha, levi bok in nazaj na kolesa - tko da je pleh res obtolčen, vendar nikjer luknje skozi pleh, ampak ga bo poštimal za 60.000 sit, jst si moram pa samo še štrihanje zrihtat(barvo že imam).
Jst sm se tudi odločal med vitaro in ferozo, pa sem vzel potem slednjo - nekak mi je bolj všeč, pa zraven te sem dobil še en originalen komplet 4 feltn z gumami. Za vse skup sem dal pa 300.000 sit. Zdej ko je avto pošvasan in poštimana mašina, je treba samo še baleštre poštimat in karoserijo komplet poklepat in poštrihat in bo avto res vredu zgledal.
LP
Nebivedu
Karoserijski deli so mal dragi, servis pa kar se tiče menjave jermena in napenjalcev zelo poceni - original jermen in napenjalca + delo okol 25.000 sit, Bnecinska pumpa 23.000 sit original(kopija na motomatu pa 28.000), tko da zadeva kr dost ugodno pride, samo na karoserijo pazi, ali pa če vzameš to v zakup, pa sam mal švasaš, ali pa če imaš kakega dobrega kleparja - jst poznam enga(skor Samotov sosed), ki mi je pošvasal kompletna oba zadnja notranja blatnika in vse pokital in poštrihal za 12k sit. Zdej bo pa še komplet pleh poklepal, poravnal in pokital - za lažje razumevanje - avto je bil povaljan desni bok, streha, levi bok in nazaj na kolesa - tko da je pleh res obtolčen, vendar nikjer luknje skozi pleh, ampak ga bo poštimal za 60.000 sit, jst si moram pa samo še štrihanje zrihtat(barvo že imam).
Jst sm se tudi odločal med vitaro in ferozo, pa sem vzel potem slednjo - nekak mi je bolj všeč, pa zraven te sem dobil še en originalen komplet 4 feltn z gumami. Za vse skup sem dal pa 300.000 sit. Zdej ko je avto pošvasan in poštimana mašina, je treba samo še baleštre poštimat in karoserijo komplet poklepat in poštrihat in bo avto res vredu zgledal.
LP
Nebivedu
hmmm ce tebi pije feroza skoraj 9 sem jaz papez .. jaz je pod 13 nisem spravu ... pa je frgazer .. injection pa pije nekje 2 litra manj....
jaz mam spredaj avtomatske lokerje pa ti recem da sem full zadovolen z nimi ... tako da ..
samo olje v reduktorju more bit gostote pod 80 ... ki cene avtomatsko se ti uklapljajo .. tako da. ..
tako inf. a ma kdo kej doma kaksno shemo od reduktorja ki bom mogu kaksen lezajcek menjat(feroza se vedno )
drugace feroza je zakon .. samo stabilna pa ni lih najboljse.. je pa smeh se vozit po 2h
)
jaz mam spredaj avtomatske lokerje pa ti recem da sem full zadovolen z nimi ... tako da ..
samo olje v reduktorju more bit gostote pod 80 ... ki cene avtomatsko se ti uklapljajo .. tako da. ..
tako inf. a ma kdo kej doma kaksno shemo od reduktorja ki bom mogu kaksen lezajcek menjat(feroza se vedno )
drugace feroza je zakon .. samo stabilna pa ni lih najboljse.. je pa smeh se vozit po 2h
)
microbo napisal/-a:ma to je po cesti ma feroza pod 3000 obratow ne vlece
tako da .. pricakuj porabo
ce pa jo sparas potem pa ne vem ... ki ce sem jo sparaw( voznja med 2500 in 3500) je nekje 12-13
vsaj moja
ma sej zdaj gre v delavnico na resen servis .. ki tako ne morem vec ...
No po cesti ta avto čist lepo pelje pod 3000 obrati. Ti jo moraš že orenk tišat. Jst se vozim od 90 do 110km/h, ker se mi zdi brez veze noret, ker to ni avto za noret. Jst je nad 10 še nisem spravu - zdej mi pije pa še manj, ker mam ene probleme - v cevki se mi nabira vakum in avtu zmanjka bencina. Če cevko pravočasno odklopiš iz pumpe in pride vanjo zrak, potem dela normalno, drugače pa avto ne dobi bencina in crkne.
A ma kdo kej pojma kako to rešit?
hodi en giro z avtom brez cepa od goriva... in bos vidu kako ti dela.. ki jaz vem da pri mojem ko vozim in grem na bencinsko mi med vznjo vedno vakumira... tako da to je ena varjanta.. in ce je to vse ok .. glej naprej .. .ne vem kaj ti rec.. cene pa potegni svojo cew iz rezervarja do pumpe...
druge ne vidim ..
druge ne vidim ..
microbo napisal/-a:hodi en giro z avtom brez cepa od goriva... in bos vidu kako ti dela.. ki jaz vem da pri mojem ko vozim in grem na bencinsko mi med vznjo vedno vakumira... tako da to je ena varjanta.. in ce je to vse ok .. glej naprej .. .ne vem kaj ti rec.. cene pa potegni svojo cew iz rezervarja do pumpe...
druge ne vidim ..
Evo dal sem svojo cev direkt iz rezervarja do pumpe in avto ne dela, ne s čepom ne brez, normalno. Pokazal se je da je sito na koncu sesalne cevi v tanku zamašeno in ne da dovolj bencina za visoke obrate, pod niskimi se lahko vozim kolikor mi paše. Danes bom spucal sito na koncu sesalne cevi. A ima kdo idejo kok barov naj spustim skozi to cev, da bo vse smeti dol odnesl - bo 10 dost?
LP
Nebivedu
P.S. Imam sedaj na zalogi mehansko bencinsko pumpočist novo in original za ta avto - cena 10k sit, če jo kdo rabi.
2 microbo če rabiš kakšne skice imam vse jaz cel manual vsak vijak posebej, od celga avta, če rabiš še kakšne info me lahko pokličeš. Kolikor vem si iz obale tako da ni ravno problem se zapeljat do Sežane. Moj GSM je 041 793 180 Andrej
2 sibirc meni tudi sedaj pije mnogo manj kot je pila.problem je dobro nastavit karburator. A sedaj ko mam druzga ni problemov lahko voziš tudi v nizkih obratih. Je pa res kot je rekel Nebivedu da je mal čez 4000 že 120km/h avto pa ni ravno za kakšne cestnohitrostne dirke se pa ravno tako da peljat kar hitro z njim. Pa ne misli si da se po cesti terenci ne zvrnejo sem kar nekaj primerov že videl in povem ti niso bili prav nič lepi ne terenci ne vozniki. Vsak avto je namenjen za svoje, če misliš noret si raje kupi kakšen športni avto... Pa brez zamere.
LP Andrej
2 sibirc meni tudi sedaj pije mnogo manj kot je pila.problem je dobro nastavit karburator. A sedaj ko mam druzga ni problemov lahko voziš tudi v nizkih obratih. Je pa res kot je rekel Nebivedu da je mal čez 4000 že 120km/h avto pa ni ravno za kakšne cestnohitrostne dirke se pa ravno tako da peljat kar hitro z njim. Pa ne misli si da se po cesti terenci ne zvrnejo sem kar nekaj primerov že videl in povem ti niso bili prav nič lepi ne terenci ne vozniki. Vsak avto je namenjen za svoje, če misliš noret si raje kupi kakšen športni avto... Pa brez zamere.
LP Andrej
2 nebivedu
meni se niso vklaplali locerji ampak so bili zlomljeni tako da ni problem olje. problem avtomatskih je v tem da ne prenesejo pospeškov na "šus" hitro speljevanje mislim ker jih drugače utrga, kar pa se mi ni zgodilo samo meni. in še nekaj avtomati delajo tako da ko spelješ počasi naprej primejo, ko pa greš nazaj spusti in spet prime tako da kakšno zaletavanje po snegu ne pride v poštev. ko pa odklopiš 4x4 moraš it rikverc da odklopi. za vklopit 4x4 moraš ustavit. pri ročnih pa to ni problem lahko pri 80 vržeš 4x4 pa niti malo ne zaškripa, moraš pa meti spredaj na lock ko to preklaplaš.
LP Andrej
meni se niso vklaplali locerji ampak so bili zlomljeni tako da ni problem olje. problem avtomatskih je v tem da ne prenesejo pospeškov na "šus" hitro speljevanje mislim ker jih drugače utrga, kar pa se mi ni zgodilo samo meni. in še nekaj avtomati delajo tako da ko spelješ počasi naprej primejo, ko pa greš nazaj spusti in spet prime tako da kakšno zaletavanje po snegu ne pride v poštev. ko pa odklopiš 4x4 moraš it rikverc da odklopi. za vklopit 4x4 moraš ustavit. pri ročnih pa to ni problem lahko pri 80 vržeš 4x4 pa niti malo ne zaškripa, moraš pa meti spredaj na lock ko to preklaplaš.
LP Andrej
Andrej P napisal/-a:2 microbo če rabiš kakšne skice imam vse jaz cel manual vsak vijak posebej, od celga avta, če rabiš še kakšne info me lahko pokličeš. Kolikor vem si iz obale tako da ni ravno problem se zapeljat do Sežane. Moj GSM je 041 793 180 Andrej
2 sibirc meni tudi sedaj pije mnogo manj kot je pila.problem je dobro nastavit karburator. A sedaj ko mam druzga ni problemov lahko voziš tudi v nizkih obratih. Je pa res kot je rekel Nebivedu da je mal čez 4000 že 120km/h avto pa ni ravno za kakšne cestnohitrostne dirke se pa ravno tako da peljat kar hitro z njim. Pa ne misli si da se po cesti terenci ne zvrnejo sem kar nekaj primerov že videl in povem ti niso bili prav nič lepi ne terenci ne vozniki. Vsak avto je namenjen za svoje, če misliš noret si raje kupi kakšen športni avto... Pa brez zamere.
LP Andrej
Avto pije pri 90km/h samo 8 litrov in če zvečaš hitrost na 120km/h pa že 12 litrov - to je po papirjih, v realnosti pa prištej še liter več, torej Sibirc - prehitro voziš s tem avtom. Probaj malo manj gonit, pa bo avto veliko manj pil. Je pa še druga varianta - da boš kmalu moral poštimat kako generalno - ker če v nizkih obratih nikamor ne vleče imaš lahko obročke zanič in nimaš dovolj kompresije. Osebno poznam človeka(spoznal v ponedeljek na uradnem servisu), ki mu je njegova feroza služila 800.000 kilometrov s samo rednimi servisi(ampak vsemi na enem in istem servisu). Je pa povedal da za ta avto velja to, da je potrebno menjati jermene točno na določeno število kilometrov, ker ne zdržijo tut kilometra več, kot je predpisano, je pa cena menjave jermena in napenjalcev na uradnem servisu 25.000 sit, tko da se ni treba nič sekirat, ker je to kr dost poceni.
Jst mam recimo nastavljen frgazer optimalno - tut obrati ko stojim pred semaforjem so samo 750 obratov na minuto, pa je mašina čist mirna. Avto laufa k urca(razen teh problemov s tankom). Ko sem šel na CT2005 in potem naprej na morje sem naredil z 72 litri nekaj čez 800 kilometrov, pa je blo kr dost vožnje z vklopljenim 4WD in reduktorjem. Vsaj 30% vse vožnje, tko da mi avto res malo pije.
LP
Nebivedu
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov