SUZUKI-obnova,predelava

[pajk]

sem ugotovil da obstaja velika verjetnost atomske eksplozije na dotičnem kraju, pa sem jo raje popihal proti domu (na varno)
ps. še dobro da si dobro pokital in pobarval wv, zdj ga lahko pa ponovno razstaviš

[marjan]

Po dolgem času je treba s5 kakega kinderjajčka spravit pod streho...
tale je pač pošteno gnil in bo treba zamenjat školjko,..žal se bolj splača



diferenciali zbrušeni in spesakni...in?pobarvani...


školjka je tako boga da si bila vsa sedišča pregnita in blo treba nardit nove

takole zgleda pa: speskana šasija,prašno barvana,obnovljeni dif.,nove zadnje zavore,delno nove zavorne cevke,novi fedri in amortizerji

čakajo pa že nove gume in nova sklopka...

sedj pa je čas za "srce"
podru sem komplet motor,blok sem speskal in ga pobarval da bo lepo


in še nekaj slikc...
treba je bilo odrezat in naredit nov zadnji del šasije saj je orig. zgnil..


odšla na peskanje....in prašno barvanje


več kot preveč dela...

[lisko]

To me je vedno zanimalo....Kak pri hudiču veš da je šasija še dobra? Namreč od zun jo že vidiš....sam take stvari prerjavijo od znotraj ven. Še pa pri nobenem od takih projektov nisem videl, da bi kdo namensko šel "odpirat" šasijo. Jaz ko sem mojga obnavljal sem podrl toliko , da sem prišel do notranjosti nosilcev. Tudi glede na to, da ne zunanji ne notranji pragi niso bili hudo bogi sem jih odrezal komplet.

[marjan]

jes sm jo popravu kukr sm vidu ane...k se je speskala se je pa še pokazalo par stvari za popravt...kaj je notri pa

[esed]

Marjan, kje ste peskali šasijo?

lp
esed

[lisko]

jes sm jo popravu kukr sm vidu ane...k se je speskala se je pa še pokazalo par stvari za popravt...kaj je notri pa

Sej to je lih to ko mene moti....ko noter ne vidiš....In potem nardiš vse lepo skupaj...čez eno leto pa katastrofa...to se je pokazalo zdej pr men pri zadnjih notranjih blatnikih oz. robovih....bli so videt zelo lepi....tud po brušenju se niso predali ...zaščito nazaj...sedaj ppo enem letu pa skoraj luknja že...od znotraj ven.
Drgač pa solidn projekt

[marjan]

ja no....ko je peskal,je tudi znotraj speskal kakor se je dalo...upam dani katastrofe oz da bo ok,je pa res ja,..dejansko bi jo moral odpret:) sam ta je pa težka:)

projekt je tok soliden,da je prvi odslovil to,in pristalo pri meni

[marjan]

Marjan, kje ste peskali šasijo?

lp
esed

peskala se je pri v Depali vasi pri Koritniku

[OrangePower]

Kaj pa z domačim peskalnikom ne gre?
Bi bilo preveč počasno, potratno ali??

[marjan]

Kaj pa z domačim peskalnikom ne gre?
Bi bilo preveč počasno, potratno ali??

prepočasno,predrago,preveč svinjarije okoli bajte...pa še pr sosedi mal:)))

[OrangePower]

Ja, vidim da maš blizu ograjo

Kako pa računa peskanje?

[marjan]

Ja, vidim da maš blizu ograjo

Kako pa računa peskanje?

je blizu ograja,še dobr,drgač bi še kej v glavo mi prletel,malo zaščite...
druggače pa 180€ peskanje in prašno barvanje...samo peskanje pa mislim da 100€.....
čeprav ni avto zame,se mi zdi solidna cena
ni drobiž,vendar je vsaj vsa rja odstranjena...razen znotraj je še nekaj sigurno

[tadejp]

zanima me kakšna je razlika med samurai do l96 in nad 96 razen da ima novejši fedre namesto listnatih vzmeti a so tudi diferenciali drugačni ali zakaj pravite da ni dodatne opreme za novejše.
Kaj pa jimny.

[AŁIEN]

zakaj pravite da ni dodatne opreme za novejše.
.

zato ker jo ni.........poiskusi kupit prednji amortizer ali prednji blatnik za SJ 80 pa boš videl razliko. Poiskusi najti okvir stekla ali pa odbijače pa boš videl razliko in zakaj jih ni na off roadih. (tako kot jimniyjev ni kaj preveč iz istega razloga)
Zamenjaj selenbloke na eni aksi....pa te bo kap zadela kolko ti bodo zaračunali.
Ali pa podvozje, za stari model jih je ko toče za novi pa malo morgen. Še tisto kar je je za en kurc, ne dela nič stane pa pol samauraja ali jimniya.
Razlika je precej med temi modeli. V osnovi pa isto sranje drugo pakovanje.....zazen kar se s tem na vijačkah še kar normalno voziš. Z mal predelave pa že čist vredu, kar se z onim na baleštrah ne da nikoli, pa delaj kar češ.

[tadejp]

škoda s starim samurajem sem veliko prevozu in je res udoben kot voz brez vzmetenja. Zato sem razmišljal o novejšem ali pa yimniju ker avto bi vseeno uporabljal tudi za prevoz v službo cca 15 km.
Kaj pa predelava starejšega na fedre je kaj bol udoben pridejo deli za predelavo dragi ?

[AŁIEN]

ups, nisva na isti valovni dolžini......prišlo je do DEBUD MODE

Ko si omenil predelavo sem pač samo za offroad napisal, sem že mal deformiran od guncanja v samuraju
Za normalne uporabnike pa ja, to je nekaj čisto drugega. Pol jasno, če so soldi je izbor definitivno ali samuraj na vijačkah ali pa jimny. Za to, pa ni bolšega.....
Najboljša opcija bi bilo nasaditi gajbo od starega samuraja na podvozje jimnyja. To bi bila zmagovalana kombinacija.
Saj niti za offroad ni problem če je soldov dost za drage kose, ker žal ni ponaredkov. Drgač pa gre tudi tam bolj kot stari samuraj.
V vsakem primeru je pa jimny boljši od SJ80. Cena je pa tam tam, jimny presenetljivo zgublja na ceni zadnje čase medtem ko je samurai še vedno drag ko žafran.
In to je posledica tistega kar sem napisal v prejšnjem postu, verjetno, vragsigavedi.....

[tadejp]

Pa je velika razlika v zmoglivosti po terenu med starim samurajom pa novejšim pa jimniyem. Kaj diferenciali in reduktor in kardani so pri vseh treh modelih isti ? Šasije so enake kar se tiče trdnosti?Avto bom uporabljal tudi za brezpotja tako da se bo verjtno zgodil tudi kakšen lom in zato me zaima če grejo diferenciali in te stvari od starih samurajev na nove in jimniye ker novi so pa mal predragi za jih kupovat.
Pri yimniju se mi dopade ker ima servo pa klimo drgač oblika mi je bol všč od samuraja bo pa treba yimniju mal odbijače predelat če ga kupim .
Mal gledam tudi če je kakšna toyota lj 70 sam jih je res malo tu v slo.

[AŁIEN]

Razlika je precejšnja, jimny je pač kot zadnji samurai v seriji, tudi najboljši samurai. Le dražje pride vse skupaj. Pa, kot si že sam ugotovil, za kaj več se je treba znebiti plastike....
V bistvu je vse bolj ali manj isto, reduktor je drugačen in če hočeš kaj krajšat pol je treba dat gor od starega samuraja. Isto velja za SJ 80.
Jimny je še najlažji za predelat sam solde je treba imet. Medtem ko se starega samuraja da predelat za relativno malo cekinov in se večino da narest homemade.
Za kaj preveč lomit pa se ni za bat, le prevelike gume ne tlači gor.
Greš pa lahko kamor češ ali pa na katerokoli tekmo. Za tako "malo" denarja ni primerljivega terenca po vzdržljivosti in zmogljivosti.
http://www.youtube.com/watch?v=qSjebnTv ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=FUBMX_SlKVM
http://www.youtube.com/watch?v=muGUyqa1O1k
http://www.youtube.com/watch?v=VDep9vjHhNk

[cero]

niso za jimniya take pretirane cene ker se vse dobi nahbau

[AŁIEN]

A zato si tako drago plačal semeringe ker so nahbau

Za primerjavo mal....
Žaromet za jimny 140€, za samurai 9€
Če skriviš premo pri jimnyju pripravi jurja, za samurai 100-150 €
Odbijač jimny 400€, za samurai ga dobiš na kilo....
Jimnyjev po delih praktično ni medtem ko je samurajevih kosov na voljo ko toče.
Pol pa izbiraj s čim na off road....glede na to, da gre praktično za ista jajca.
Pa še za nadgradnjo za samurajčka dobiš praktično vse, kar se lahko izmisliš, ni da ni, medtem ko za jimny ne, tisto kar je, je pa drago k da bi pri zlatarju kupoval kose.
Za offroad je samurai še vedno boljši kljub temu, da je jimny v osnovi precej boljši od samuraja. Če gre za lažji offroad sem ter tja in precej daily vožnje je pa jimniy vsekakor najboljši izbor med temi jajčki.

[cero]

za vse lezaje za sprednji dif sem dau še 100 evrof ne za zglobe sem dau 39 po komadu o se mi zdi ugodno

[cero]

Sedaj pa tak MARJAN OPROSTI DA SI BOM MALO TVOJO TEMO SPOSODIL imam proble ki mu ne pridem do dna na suzuki jimny-ju so bili sesuti vsli ležaji na prednji premi jas sem jo obnoviu zamenjau vse ležaje in semeringe. Problem pa je sledeči ko grem z avtomobilom v paun ovinek z vklopljenim vse štiri pogonom al pa reduktorjom avto tak grabi da se sploh neda peljat ,jas sumim avtomacke vklopnike sedaj pa da še slišim vaše mnenje

[marjan]

a to na asvaltu,ali na terenu?

[marjan]

motor je sestavljen...novi ojnični ležaji in batni obročki,novo tesnilo glave



Zdej pa eno vprašanje...ker nimam ključa za zategovat glave ,po kilah,(moment ključ) me zanima če je to ok,da sem kupil v ribiški trgovini ročno tehtnico in si z njo pomagal?

[zacki]

.ker nimam ključa za zategovat glave ,po kilah,(moment ključ) me zanima če je to ok,da sem kupil v ribiški trgovini ročno tehtnico in si z njo pomagal?

pa si upošteval da račna s katero si zategoval ni dolga 1meter?

če se vijak zateguje z silo recimo 30Nm ( 3kile na 1m)
to bi bilo na 33cm dolgi ročici 9kil