Problemi z vitlom

[Samo]

Danes sem izkusil probleme z vitlom, ko se je bilo treba vitlat parkrat po celo dolžino zajle. Ko je bil segret, ni več hotel navijati, odvijal pa je. Slišalo se je, da rele priklopi, zgodilo pa se ni nič. Ko sem ga nekaj časa pustil, da se je ohladil, je spet normalno navijal - dokler sem držal komando. Ko sem pri segretem vitlu nehal navijati, pa spet hotel, se je spet slišalo samo "klik" od releja. Predvidevam, da je slab rele in baje to ni redek pojav pri Warn vitlih (imam M8000).
Je to problem z relejem? Je že kdo menjal releje in katere releje uporabljate? Če sta releja za navijanje in odvijanje enaka, lahko začasno rešim problem tako, da zamenjam releja, saj je rele za odvijanje veliko manj obremenjen, ampak dolgoročna rešitev pa to ni....

LP
Samo

[vigadu]

Pravilno si ugotovil. Zamenjaj rele pa bo. Pravi naslov je Iskra Avtoelektrika.
Medtem, ko si že pri tem, poglej še v motor. Če ga nisi zatesnil, bo tam masikaj
zanimivega.

[Samo]

Vitla še nisem zatesnil, ampak ga nisem nikoli pretirano potapljal (kar pomeni: kakšen pljusk že, ampak namakal ga pa nisem). Si ti uporabil originalno tesnilo ali kar tesnilno maso?

In kaj pomeni: Iskra Avtoelektrika? Da si uporabil njihove releje, ali da si ga kar tja peljal?

LP
Samo

[Samo]

Sem zamenjal releje, ki navijajo in odvijajo zajlo, pa upam, da bo zdržalo vsaj ze eno dirko. In glede na to, da vitla niti 20x nisem uporabil, ne morem reči kaj pohvalnega... Warn je zakon.... jah....
Potem pa si bom naredil releje nekje pod havbo, pa stikalo v kabini. Warn-ove zadeve pa pospravil kam v predal...

LP
Samo

[microbo]

samo .. ma si se spomnu ti na kaksno bimetalno zascito za navitja ?
ki ce je doro vitlo jih ma ...

[Samo]

Kolikor vem, imajo tako zaščito dražji Warni, npr 9000ti. 8000-ka kolikor vem, nima nič. Ampak saj imam Jimny-ja, ki ima le eno tono in 8000-ka bi ga morala za celo dolžino zajle šlepati po steni gor!
Pa čeprav je bil motor tudi vroč, so se meni pregreli releji (oz. le en rele - kar je dovolj, da vitel ne dela). Tu bimetalna zaščita za motor ne bi nič pomagala. Pomagajo le močnejši releji...

LP
Samo

[ferrarist]

iskra kliče...navivanje-2x 300A,odvijanje 2x 150A-mislim,da se ta kombinacija uporablja za M8274

[Cyrus]

Samo, ce bos kupoval nove releje prosim se za mene en par, ker imam enak vitel (warn 8000), a malce tezji avto.
Imam pa en predlog, ki upam, da ni prevec butast. Jaz sem v izogib taksnim tezavam kupil skripec, da bi zmanjsal vlecno silo. Seveda samo za "rekreativno" rabo, ko cas ni pomemben. Releja pa imam tako ali tako pod havbo, zascitene pred direktnim polivanjem.
LP

[suzuki]

tko kot je napisal ferrarist uporabljamo mi na suzukiju.......za enkrt ni problemow....releji so pa zloženi na levem blatniku...pod hawbo...!

LOP Primož

[Samo]

Releji so sicer zaradi polivanja bili malo umazani, a to ni problem - sami releji so sicer vodotesni, čeprav kontakti niso. Zaradi polivanja se kvečjemu malo ohladijo
Sicer lahko kupiš za 150 EUR vodotesno zaprto krmilno enoto - a s tem najbrž ne pridobiš nič, saj so kontakti na taki škatlici še vedno izpostavljeni vodi - torej če je škatla potopljena, vitel tudi ne bo delal.
Bo pa treba kupiti močnejše, jih zmontirati pod havbo, pa šalter v kabino...

LP
Samo