pomoc...

[microbo]

mene zanima ce je mew ze kdo udarjen kaksen kardan da je kr dobro opletaw... in kako ste resli

[ferrarist]

khm...nimam pojma,bi pa tud jaz vprašal,kje se da kardane scentrirat...sam vem za tovarno v italiji,ki je pa zame pre daleč...

[Gost]

Kardane uspešno ravnajo in centrirajo v Integralu v Ljubljani

lp vito

[microbo]

koljko so pa cene ... ker niti sanja se mi ne niti priblizno koljko bi to blo

[Samo]

Jaz sem se pred časom ukvarjal z izdelavo kardana za zadnji pogon. Centrirali so mi ga v Integralu, a ker je bil kardan, katerega sem uporabil za predelavo slab, se je končalo tako, da sem kupil nov kardan (kar original za Jimny-ja). Sicer pa centriranje stane kakih 10 - 15k SIT, se ne spomnim natančno.

LP
Samo

[microbo]

ne ki zdaj mam za pomenjat lezajcke po reduktorju in nebi rad da jih ta kardan zopet zjebe kot je te tle .. in raje nardim za praw... da mam neki casa mir..

[ferrarist]

kko bi pa zvedu,kiri kardan mi sploh opleta?? v četrti in peti prestavi,seveda na isti hitrosti-pri cca 50 km/h,ko pohodim...

[Ludwig]

Dej avto na dvigalo in zavrti. Če zelo opleta se vidi na oko, če ne pa nastavi uro za centriranje, tako kot jo majo na stružnicah, pa boš videl...

[Samo]

Zelo enostavno - enega snameš (le 8 vijakov, pa malo se moraš pod avto vležt), pa če ne opleta več, si snel pravega - ga daš le še centrirat. Sicer pa: če izklopiš prednji pogon, prednji kardan med vožnjo miruje in torej ne more opletati. Ker se ti to dogaja po vsej verjetnosti po asfaltu, kjer uporabljaš le zadnji pogon, je to zadnji kardan. A ker tresljaje lahko povzroča tudi kaj drugega, lahko to preveriš tako, da snameš zadnji kardan, pa vklopiš štirikolesni pogon in se malo zapelješ (avto bo torej imel le prednji pogon). Če v tem primeru nič ne trese, veš da imaš kriv zadnji kardan. Če pa še vedno trese, imaš najbrž probleme kje drugje...
Pa še to: potrese lahko tudi zaradi gum. In kakršne krampe imaš ti na avtu, to ne bi bilo nič nenavadnega. Probaj dat na avto set cestnih gum, pa se malo zapelji. Če jih nimaš, ti jih ta weekend v Vogrskem lahko posodim jaz, ker se bom na ta cestnih gumah (205/70R15) pripeljal na dirko, jih tam snel in jih nazaj na avto nataknil šele v nedeljo zvečer (če bo vse po planu ).

LP
Samo

[ferrarist]

ne,samo...delalo mi je tudi prej,ko sem imel original gume...drugač pa...BTW...če imaš le zadnji pogon,se prednji kardan glih tako vrti in ne miruje bi blo verjetno res najboljše kar z urico kot je ludwig povedal...drugač pa itak mora it kardan med menj. in motorjem dol,da zašvasamo ene neumnosti gor

[Samo]

A samurai ne izklopi prednjega kardana? Jimny v reduktorju odklopi kardan, pa s podtlakom v hubih prednje akse, tako da se prednji kardan, pa diferencial, pa akse sploh ne vrtijo, kadar se voziš na zadnji pogon. Zelo enostavno to preveriš tako, da pri parkiranem in ugasnjenem avtu in izklopljenem prednjem pogonu, poizkusiš z roko zavrteti prednji kardan. Če ga lahko obrneš, imam jaz prav, če pa ga ne moreš, pa ti .

LP
Samo

[Samo]

Sicer pa: kakorkoli že je narejen 4wd v Samuraiu, je še vedno najenostavnejša in trotlzihr varianta s šraufanjem kardana. Jaz sem npr. zadnjega že kar nekajkrat snel, ko sem imel težave z njim, tako da za to rabim le ene 5 minut .

LP
Samo

[ferrarist]

kul...samurai pa ma le izklop v reduktorju...


pa da nebom odpiral nove teme-MICROBO SORRY K TI SMETIM POST-kako lahko naštimaš še eden izhod zadej pri reduktorju na samuraju-nekateri sem videl,da majo priklopljeno-js pa mam le zaprto vse,so le vtorčki-luknjice za šraufe wannabe -tako na reduktorju,kot tudi na karoseriji...

[microbo]

ferrarist: hehe ni panike )
Sem ugotovu da oba kardana mi opetata.. juhu ...