klima kompresor s svojim oljem

[OrangePower]

Iščem kakšen rabljen klima kompresor, kateri bi imel olje v sebi.
Novi kompresorji imajo olje po sistemu (cevi, kiler...), jaz bi pa rabil takšnega, kateri ima svojo oljno kopel.

Mogoče ve kdo kateri avto ima kaj takega?

Nekaj bi čaral...

[Andrej P]

poglej na starejših avtih. Jaz sem imel klimo v Ferozi in je delala bp. Je pa res malo za čarat

[Matjazzz]

Hm pri velikih sistemih je za kompresorjem, oljni separator ki loči olje od plina.... pri tebi bi moral biti podoben sistem.... pokliči v EMPOR... morda imajo kaj zate.

LP

[OrangePower]

v mojem čaranju ne bo več plina v sistemu, zato rabim kompresor, kateri bo imel olje v sebi

[ferrarist]

Hmmm...nisem še slišal za tak sistem, bi mogu strica vprašat, ki med drugim rihta tudi klime...ps:za onboard air pa lahko dobiš kako kompresor glavo od kakšnega manjšega kamjončina )

[tom cruiser]

Domnevam da bi rad predelal kompresor z freona na zrak ... sam sem to naredil in najenostavneje je da v kolikor ne rabis klime uporabis kar obstojeci kompresor ter na vhodu zrak posljes skozi olje in na izhodu zrak razmastis.
Vec o tem:2
http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewtopi ... hlight=egr

sicer pa imas nekaj kompresorjev z lastnim mazanjem ... glej:

http://www.mattsavage.co.uk/acatalog/En ... essor.html

Lp tomaz

[compadre]

KLIK

http://www.youtube.com/watch?v=BQby7fgV ... UQ&index=4

http://www.youtube.com/watch?v=wsuRKkKu ... UQ&index=3

[OrangePower]

Dobro sklepata tom in compadre

Tom, kje si nabavljal material?

Compadre kakšen kompresor uporabljaš?
A tisti lovilec je samo za olje pobirat iz zraka, ali je to filter ali ...?

[compadre]

je lovilez za olje, katero se preko dušilke vrača v sesalno cev, tik pred kompresorjem

kompresor je od BMW E36

[OrangePower]

Se pravi da olje kroži tako kot pri tomu?

[compadre]

olje kroži

[miran]

Compadre! Tam ob tvojih povezavah sem videl tvoj video o montaži gume z Maxibrillom.
Žal video ni najboljši, a bi ti to, lepo prosim posnel še enkrat s kakšnim komentarjem - "Pumpanje gume za butce"?
Hvala v naprej!
Miran

PS: se opravičujem za OT

[compadre]

Miran, ni problema. Ob prvi menjavi se bom nate spomnil

Samo je pa res; jebeš WD, Maxibrill je zakon!

[Matjazzz]

je lovilez za olje, katero se preko dušilke vrača v sesalno cev, tik pred kompresorjem

kompresor je od BMW E36

Kako pa ima olje? Original olje ni najbolj dobro izpostavljat zraku in predvsem vlagi. Verjetno bi težavo rešil z bolj pogosto menjavo?

[GPW1942]

Ali pa z vgradnjo zamenljivega dehidratorja. Strošek par EEE.

lp, andrej

[OrangePower]

Ali pa z vgradnjo zamenljivega dehidratorja. Strošek par EEE.

lp, andrej

daj kaj več povej

[marjan]

tko je narejeno pri mojem jeepu,če ti kaj pomaga
dela BP
v to malo posodico enkrat na pol leta nalijem olje ki ga klima sama počasi srka...
pred posodo kjer se shranjuje zrak pa je še ločevalec olja,...
stvar pa nenormalno hitro polne...
dela res super
uporabljam za sprednjo in zadnjo špero in pa pumpanje gum,pihanje...

[kloshar]

tko je narejeno pri mojem jeepu,če ti kaj pomaga
dela BP
v to malo posodico enkrat na pol leta nalijem olje ki ga klima sama počasi srka...
pred posodo kjer se shranjuje zrak pa je še ločevalec olja,...
stvar pa nenormalno hitro polne...
dela res super
uporabljam za sprednjo in zadnjo špero in pa pumpanje gum,pihanje...

Jp, tko je treba nardit

[miran]

Pred leti sem bral potopis nekega svetovnega popotnika z avtom, ki je uporabljal kompresor klime za vse, za kar se kompresor na takih potovanjih pač uporablja. Ne glede na "strokovna" mnenja vseh, da je treba po kompresorju imeti lovilec maščob, saj drugače naj bi se zračnice z notranje strani zamastile (za ostalo uporabo malo masten zrak tako ne škodi), ga on ni imel. In v dolgih letih potovanj s tem mastnim zrakom ni imel težav.
Miran

[GPW1942]

Ali pa z vgradnjo zamenljivega dehidratorja. Strošek par EEE.

lp, andrej

daj kaj več povej

Evo moje razmišljanje! Sicer nisem expert za avto-klime, ampak z laboratorijsko in medicinsko hladilno tehniko imam veeeeliko prakse

V sistemu, kateri ni hermetično zaprt (tvoj primer) se rad nabira kondenz-vlaga iz zraka. Ščasoma se je v sistemu nabere kar precej, posledica pa je korozija, olje rata belo, sposobnost mazanja se zmanjša, gostota spremeni...
V kolikor v povratni vod olja iz oljnega separatorja vgradiš že omenjeni dehidrator, si zadevo že v glavnem rešil. (v dehidratorju je materijal v obliki kroglic, kateri nase veže vlago.)


LP, andrej