Se pa kar mal bojim da ne bo tale nivička nabila mojga EVOta
http://www.youtube.com/watch?v=RJv-qQW6-6c
Project: Four Patrols
Patrol 2013
Ker se zadnje čase ni nič dogajalo, smo prignali enga Patrola na REMONT.
Ko sem začel razkopavat je šlo kot po maslu, spomin kje je kaj se je v trenutku vrnil!!
Mlajši "brat v ozadju" je biu verjetno prestrašen, ko sem razkosaval večjega starejšega brata!!
Nisem si mogu da nebi prestavil mal širših gum na "oranžnega"!!
Diferenciali v delu....
Več v naslednjem nadaljevanju ......
Ko sem začel razkopavat je šlo kot po maslu, spomin kje je kaj se je v trenutku vrnil!!
Mlajši "brat v ozadju" je biu verjetno prestrašen, ko sem razkosaval večjega starejšega brata!!
Nisem si mogu da nebi prestavil mal širših gum na "oranžnega"!!
Diferenciali v delu....
Več v naslednjem nadaljevanju ......
Ker mi DavidJ noče dostavit škatle z "ORIGINALNIMI" NISSAN vijaki, smo nekaj časa čakali, da se le primaje v naše konce, ampak kdor čaka ne dočaka, smo pognali projekt naprej.
Šasijo smo povarili na standardnih kritičnih mestih. Prejšnji lastnik se je v tem delu dobro izkazal, tako da nismo imeli dosti dela. Sledilo je barvanje in zaščita z Kent-ovim Rubberjem.
Na diferencialih smo zamenjali vse zavorne cevi, pred kratkim so bile menjane zavorne ploščice in semeringi in ležaji na prvem difu. Čakajo da zaključmo z šasijo.
Tudi na šasiji so nove zavorne cevi, cevi za vakum za zadnjo špero in za dovod goriva.
Diferenciali zmontirani, še motor notri počmo in test drive
Motor je biu deležen menjave zobatega jermena + šponarji + tesnilo pokrova ventilov, ob zagonu sledi še servis in menjava vseh filtrov. Ma da prede ko mucek
Po nekaj tednih dopusta je prišel motor na staro delovno mesto.
V Soboto so me presentli pobje in smo nataknil školjko in začela se je finomehanika. Dobr da smo mel že sestavlenga Patrola za: " Ti kje je pa tole??" Copy - Paste
Ker je blo kablovje prirejeno za 4.2D, je bla modofikacija nujna.
Tkole zgleda "skor" končan.
Še pragove smo navesli gor, da bo bl dec.
Še vitel nabavm in na teren. Ma kdo kšn "DOBR" vitl moči okol 5t??
P.S. David, vijakov res ne rabim več, ampak vseeno
Šasijo smo povarili na standardnih kritičnih mestih. Prejšnji lastnik se je v tem delu dobro izkazal, tako da nismo imeli dosti dela. Sledilo je barvanje in zaščita z Kent-ovim Rubberjem.
Na diferencialih smo zamenjali vse zavorne cevi, pred kratkim so bile menjane zavorne ploščice in semeringi in ležaji na prvem difu. Čakajo da zaključmo z šasijo.
Tudi na šasiji so nove zavorne cevi, cevi za vakum za zadnjo špero in za dovod goriva.
Diferenciali zmontirani, še motor notri počmo in test drive
Motor je biu deležen menjave zobatega jermena + šponarji + tesnilo pokrova ventilov, ob zagonu sledi še servis in menjava vseh filtrov. Ma da prede ko mucek
Po nekaj tednih dopusta je prišel motor na staro delovno mesto.
V Soboto so me presentli pobje in smo nataknil školjko in začela se je finomehanika. Dobr da smo mel že sestavlenga Patrola za: " Ti kje je pa tole??" Copy - Paste
Ker je blo kablovje prirejeno za 4.2D, je bla modofikacija nujna.
Tkole zgleda "skor" končan.
Še pragove smo navesli gor, da bo bl dec.
Še vitel nabavm in na teren. Ma kdo kšn "DOBR" vitl moči okol 5t??
P.S. David, vijakov res ne rabim več, ampak vseeno
)
Tnx za pohvale.
Verjetno bo treba kr 35" ke gor dat da bo mal bolš izpadlo.
Zadaj smo ga spustil za 2cm na nosilcu menjalnika (pogajanja za dvozglobni kardan so v teku), spredaj bom verjetno dal excentrične puše in rešeno.
Rabim še: -strop, prednji del tepiha (do zadnjih sedežev), za desna vrata zgornjo plastiko med šipo in tapeto, kjučavnico za pokrov za točenje goriva, pa verjetno se bo še kj pokazal
Verjetno bo treba kr 35" ke gor dat da bo mal bolš izpadlo.
Zadaj smo ga spustil za 2cm na nosilcu menjalnika (pogajanja za dvozglobni kardan so v teku), spredaj bom verjetno dal excentrične puše in rešeno.
Rabim še: -strop, prednji del tepiha (do zadnjih sedežev), za desna vrata zgornjo plastiko med šipo in tapeto, kjučavnico za pokrov za točenje goriva, pa verjetno se bo še kj pokazal
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 48 gostov