"Čiptuning" pajota šport 2.5 L.2005

[MuC]

Pozdrav

Kot že naslov pove me zanima ali se splača dat 200eur za čipanje pajota
in sicer iz 115 konjičkov na 140 konjičkov(310Nm).
Sprašujem pa zato ker je avto precej len v štartu in glih to bi bil razlog, da
bi ga malo navil, ali obstaja tudi kakšna druga varianta .
Bral sem tudi da se blindira EGR ampak to ne verjamem da reši problem...

sem se zapeljal s starejšim pajotom l.98 100KM in je raketa prot mojmu

Je pa pumpa elektronsko gnana, commonraila pa nima.

Hvala že v naprej za odgovore.

Lp

[duce]

ce je tisti pajero 100 KM raketa , potem temu nekaj manjka , imel sem podobno težavo ne da bi strašil ampak turbina je bila prepihana , in sem dal novo turbino pol pa je šel normalno .

[MuC]

hah, potem bo najbolje da grem preveriti tlak turbine....

[PAJEROxxl]

ekologijo proč pa bo pelu

[MuC]

Ja egr sm že blindiral na obeh straneh in zamašil vakum cevko ampak
ni neke razlike...morda bol enakomerno vleče...kapa vem ☺
tut se da sem bral da se odpre pumpo pa našpona turbino ampak to
pomoje ni glih zdravo za motor usaj šponanje turbine ne...

[gferen]

Ja egr sm že blindiral na obeh straneh in zamašil vakum cevko ampak
ni neke razlike...morda bol enakomerno vleče...kapa vem ☺
tut se da sem bral da se odpre pumpo pa našpona turbino ampak to
pomoje ni glih zdravo za motor usaj šponanje turbine ne...

tyocno to kar si povedal sm js na mojem 1999 letniku pajero sport naredu. egr ven, punpo sm mal navil pa turbo nasponal. na blendo od EGR-ja pa sm montiral sondo za temparaturo. Naredu od tega podviga cca 5000km nobenih problemov poraba se je mal zmanjsala. pa se kolega s hondo civik sm ozadi pusto