Nissan Patrol 2,8td l91 VS PUCH 230GE

[Borchi]

Nissan Patrol 2,8td l91 VS PUCH 230GE, torej zanimajo me dobre strani tako enega kot drugega, ter isto za slabe strani obeh terencev.
Sprašujem se zaradi nakupa enega od teh dveh terencev, in se nekako ne morem odločit.
Patrol mi je všeč ker že deluje bolj agresivno, medtem ko se mi zdi PUCH neka preverjena ter zanesljiva klasika, moti me le bencinski motor.
Rabim pa predvsem za teren za svoje veselje, ter občasno za na cesto, tako da tudi v končni fazi bo moral biti še dovolj civilen za na cesto.
Se opravičujem če sem zakompliciral,ter če sem podal premalo podatkov kaj si zares želim.

Pa še pohvalil bi vaš forum ker sem dolgo iskal nekaj takega
L.P.

[Nebivedu]

Moje mnenje;
Puch je še vedno odličen terenec, moti me samo 2.3 bencinska mašina - pomoje da da za tako veliko škatlo malo premalo od sebe.
Patrol je tudi meni oblikovno bolj všeč.

Vendar če misliš kupovati pri Garbajsu vzemi tistega, ki je bolj ohranjen in ki ima manj problemov. Vsi ti avtomobili so zgonjeni skoraj do konca in pripravi se na vsaj še pol tok denarja kot ga boš dal za avto v orenk servis in štimanje avta da bo res varen za na cesto in da ti ne bo za prvim ovinkom crknil. Pa ne gre zato, da bi bili policaji tako uničujoči za ta avto - problem je v tem, da so se za tak avto lahko na dan zamenjali tudi po trije vozniki in vsak ima svoj način vožnje. Tko da lahko pričakuješ da so ti avtomobili res uničeni. Čeprav v puchu če je podvozje dobro, se ga da tut za male pare uštimat(daš notri od MB mašino ali močnejšo bencinsko ali pa dizelsko, cene teh mašin pa niso več bavbav) - za patrola pa ne vem.

[Borchi]

Ja res imam namen vzet avto od Garbajsa, sem pa tudi že v naprej pripravljen da bom moral vložit minimalno 1000evrov v avto da bo kolikor toliko zanesljiv.
Kasneje pa bi nadaljeval z nadgradnjami.
Glede PUCHa sem tudi jaz mnenja da je lahko kar se delov tiče cenejša naložba, če kasneje vgradim MBov motor(sigurno D), sam se mi pa zdi da je Patrol bolj primiren za kasnejše modifikacije.
Me pa skrbijo deli za Nissana, ki so pregovorno dragi
Kako pa je pri teh dveh vozovih z šasijo, jo imata oba ali ima kdo samonosno karoserijo
Kako je kaj z vzdržljivostjo Nissanovih diesel motorjev

[Borchi]

Prosil bi vas tudi, če mi lahko poveste, kaj so kritični deli teh dveh vozil, ter kako le te najlažje preverim.
Zanimajo me tako karoserijski, kot tudi motorn ter pogonski sklop.
Najbolj me skrbi to ker bom verjetno vozilo lahko videl samo na mestu, vprašanje če ga bom lahko testiral

[miran]

Ne poznam ne enega ne drugega
Ampak, če malenkost pogledaš po temle forumu, kako ičejo glave za Patrola, potem le pot pod noge in čimhitreje odšibaj stran.
No, sedaj pa navalite name, Patrolovci.

L P Miran

[vigadu]

Miran, naslednjič zapnem tvojo troto za mojga Patrolčka in odvlečem tja kamor spada. Samo, da ga dobim ven iz garaže - ravno menjam glavo motorja ...

Ne resno, fantje. Saj ni iz cukra. Jaz verjetno ne bom imel nikoli problemov, ker ga šparam, ampak poznam pa nekoga, ki svojega prejšnjega ni šparal in tudi sedajšnjega verjetno ne, pa tudi ni imel problemov. Je pa res, da nikoli ne veš, kaj je delal prejšnji lastnik z avtom.

[miran]

Ne mi rečt, da na pokanje glave vpliva to, kako lastnik dela z avtom
Na pokanje glave lahko res vplivaš tudi z neskrbjo za nivo hladilne tekočine v motorju, drugače pa res ne vem, kako bi jo lahko uničil. Krepne, ker so se pač ušteli pri konstrukciji. Ni kaj. No, pa saj pokanje glave ni samo Patrolski problem: kje ste vozniki Oplov
LP Miran

[vigadu]

Seveda vpliva. Če pustiš, da se motor pregreje ali ga tiščiš mrzlega, ... pa verjetno je še kak povod.

[Nebivedu]

Glede PUCHa sem tudi jaz mnenja da je lahko kar se delov tiče cenejša naložba, če kasneje vgradim MBov motor(sigurno D), sam se mi pa zdi da je Patrol bolj primiren za kasnejše modifikacije.

Tudi pucha se da orenk predelat, pa mislim da je bolj trpežen kot patrol. Na Croatia-trophy dirki patrolov ni bilo, bilo je pa ogromno puchov in MB.

[Borchi]

Hvala za odgovore ter pomoč, vendar sem se vrnil iz škofljice zelo razočaran
Res niso vredni tega denarja, en puch je še kar nekak zgledal, vendar je tudi cena toliko višja.
Tako da bo treba še mal počakat pa kje drugje iskat kaj podobnega oziroma boljšega

[Saso]

Ne vem, kaj točno si pričakoval. Puchi so dragi in pri nas jih je kar težko dobiti. Tut če v tujini pogledaš niso poceni, pa še uvozit se ne da teh letnikov. Za takega, ki pa ga spraviš čez, boš pa odštel veliko cvenkov.

S patrolom ni težav in avto je vzdržljiv. Govorim za GR-ja pa tut prejšni niso imel problemov. Za pokanje glav je bila po moje tudi težava s pretežkimi nogami in filozofijo, da so ti avti neuničljivi.

To, da je vzdržljivost Patrola preverjena ti lahko potrdita tako Mišo, čigar negdanji patrol ima po moje največ Afrik za seboj, pa tudi bolj ali manj priljubljeni Milan Pajk, ki je prej tovrstne puščavske avanture delal s Patrolom.

Težava, ki jo vidim pri patrolu je le pločevina, ta je podvržena rjavenju. Ostalo pa je OK.

[Borchi]

Saj glede pucha se zavedam da ni poceni, vendar imam žal momejena sredstva in si ne morem privoščit da skoraj vse dam za avto ki ga potem do nadaljnegas ne bom mogel popravljat ter vzdrževat
Patrol pa bi bil še kar nekak v redu, sam je kratek model le eden vozen, daljši mi pa nekako ni tako všečen, kljub uporabnosti