Kot je razvidno iz naslova me zanima lift kit za LC90, nič ekstremnega, nekaj kar je še dokaj sprejemljivo za cestno uporabo.
Kakšne so vaše izkušnje? Kaj priporočate? Kako je s cenami in dobavitelji?
Zanima me lift kit za LC90...
Zanima me lift kit za LC90...
Živijo!
Kot je razvidno iz naslova me zanima lift kit za LC90, nič ekstremnega, nekaj kar je še dokaj sprejemljivo za cestno uporabo.
Kakšne so vaše izkušnje? Kaj priporočate? Kako je s cenami in dobavitelji?
Kot je razvidno iz naslova me zanima lift kit za LC90, nič ekstremnega, nekaj kar je še dokaj sprejemljivo za cestno uporabo.
Kakšne so vaše izkušnje? Kaj priporočate? Kako je s cenami in dobavitelji?
Ugly LC90
Na LC 90 gredo gume 265/75/16 gor brez večjih težav. Morda bo potrebno odstranit samo prve zavesice. To dimenzijo gum smo pri nas že večkrat namontirali na 95tke.
Lift kit pa ne poskrbi samo za par dodatnih cm prostora pod blatniki, ampak tudi izbojša stabilnost in vozne lastnosti vozila (seveda če je od primerne znamke). Ampak kvaliteten sistem novega vzmetenja za LC95 pride v rangu cca. 1000 eur.
Lift kit pa ne poskrbi samo za par dodatnih cm prostora pod blatniki, ampak tudi izbojša stabilnost in vozne lastnosti vozila (seveda če je od primerne znamke). Ampak kvaliteten sistem novega vzmetenja za LC95 pride v rangu cca. 1000 eur.
Ni hao vsem.
Že doma ja, žal ni bilo več časa. Je bilo pa toliko bolj intenzivno in zanimivo.
Fabriko GWM avtov smo sedaj videli še v detajle, tudi halo z prototipi, zelo elo obetavno in zanimivo.
Med proizvodnjo šasij sem se celo spomnil na Nebiveduja in njegovo teorijo varjenja (1 cm dol g var ali pa 10 cm dolg var = kitajcu je vseeno) pa pri vseh robotih nisem mogel ugotoviti kdo tako grdo fuša, ker so bili sami lepi in identični vari zeloooo dogih dolžin.
Da ne zaidem, GWM fabrika je na nivoju marsikaterega resnega zahodnega proizvajalca vozil izpred dveh ali treh let. Vgrajujejo že ABS in to najnovejšo verzijo 8.1, airbage, rezultati crash testov so razveseljivi, ....
... obisk takšnega giganta in šarjenje po drobovju pa skrajno zanimivo za tehničnega frika.
Drugače pa kot vedno kitajska zelo prijazna, z neverjetno okusno kulinariko, njami, ... smo če se sprijazniš, "it look's like ...., well it isn't" (izgleda kot "npr. šnicl", ... no sam ni, ... je pa vseen dobr)
O H5N1 razen na letališču ni sledu. Aja letališča, na nekem notranjem letu smo z Boeing 737 pristali na manjšem letališču kot je Portoroško. Kje to zverino zbremza še danes ne vem. Parkirali med samimi dvokrilci in zbudili osebje, da so nam razložil prtljago in nas spustil ven iz letališča.
)
Žal pa v SLO medtem zamudil tri zanimive reči: Mišotovo predavanje o Libiji, GPS meeting, in BFG Challenge, hudiča prej nič potem pa v tednu dni toliko.
Že doma ja, žal ni bilo več časa. Je bilo pa toliko bolj intenzivno in zanimivo.
Fabriko GWM avtov smo sedaj videli še v detajle, tudi halo z prototipi, zelo elo obetavno in zanimivo.
Med proizvodnjo šasij sem se celo spomnil na Nebiveduja in njegovo teorijo varjenja (1 cm dol g var ali pa 10 cm dolg var = kitajcu je vseeno) pa pri vseh robotih nisem mogel ugotoviti kdo tako grdo fuša, ker so bili sami lepi in identični vari zeloooo dogih dolžin.
Da ne zaidem, GWM fabrika je na nivoju marsikaterega resnega zahodnega proizvajalca vozil izpred dveh ali treh let. Vgrajujejo že ABS in to najnovejšo verzijo 8.1, airbage, rezultati crash testov so razveseljivi, ....
... obisk takšnega giganta in šarjenje po drobovju pa skrajno zanimivo za tehničnega frika.
Drugače pa kot vedno kitajska zelo prijazna, z neverjetno okusno kulinariko, njami, ... smo če se sprijazniš, "it look's like ...., well it isn't" (izgleda kot "npr. šnicl", ... no sam ni, ... je pa vseen dobr)
O H5N1 razen na letališču ni sledu. Aja letališča, na nekem notranjem letu smo z Boeing 737 pristali na manjšem letališču kot je Portoroško. Kje to zverino zbremza še danes ne vem. Parkirali med samimi dvokrilci in zbudili osebje, da so nam razložil prtljago in nas spustil ven iz letališča.
)
Žal pa v SLO medtem zamudil tri zanimive reči: Mišotovo predavanje o Libiji, GPS meeting, in BFG Challenge, hudiča prej nič potem pa v tednu dni toliko.
Igor a lahko poveste kakšne avte (modele, oz. jeepe al osebne) proizvajajo v tem podjetju, pa s katerimi že (če že) konkurirajo na evropskem trgu.
Ali kupujejo licence (načrte), že v evropi in ameriki izpetih modelov?
Hvala in LP
Ali kupujejo licence (načrte), že v evropi in ameriki izpetih modelov?
Hvala in LP
TUDI NA FB>>>KLIK
največ informacij lahko najdete na:
http://www.gwmeu.com
http://www.gwm.cn.com
V evropi razen v Bosni, kjer smo bili mi prvi, GWM avtov še ni.
Pokazali so se v Bologni na avtosejmu, pravkar se pripravljamo za Zagrebški avtosejem in pa potem selitev na Celjski avto salon, kjer bodo GWM avti premierno prikazani.
Hkrati računamo tudi s pričetkom prodaje modela Hover v Slo, poleg nas pa bodo Hoverja ponudili tudi v Italiji in Španiji. Drugje pa zaenkrat še ne.
Malo za Hoverjem pa pride tudi novi pick up z EU homologacijo.
http://www.gwmeu.com
http://www.gwm.cn.com
V evropi razen v Bosni, kjer smo bili mi prvi, GWM avtov še ni.
Pokazali so se v Bologni na avtosejmu, pravkar se pripravljamo za Zagrebški avtosejem in pa potem selitev na Celjski avto salon, kjer bodo GWM avti premierno prikazani.
Hkrati računamo tudi s pričetkom prodaje modela Hover v Slo, poleg nas pa bodo Hoverja ponudili tudi v Italiji in Španiji. Drugje pa zaenkrat še ne.
Malo za Hoverjem pa pride tudi novi pick up z EU homologacijo.
-
Gost
-
Gost
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 21 gostov