Pokažite svoje......... avte namreč!

[dK]

hm...?!? Sam, a veš, da če greš na tole francosko stran gledat sliko, in jo maš odprto v drugem oknu, ti tudi tukaj na tem forumu pokaže tapravo?!? Ko pa zapreš tisto okno, se tudi tukaj zamenja s tole "tablico".

[gregor]

P.S.: Sem ga pa dal gor na mojo ikonco.

Ikonco si pa tak raztegnu, da zgleda kot da imaš avtobus.

[miha]

Saj tud zgleda kot avtobus, ker je trivraten čiro. Mislim, da jih v naših krajih ni veliko, če sploh še kakšen je.

[dK]

Ja tro vratnih je pa res zlo mal. Sm pa že vidu tud enga sivega.

[Damon]

No zdej pa se moja Kamela!!

A ni lepa?

[Damon]

Samo se ena slikca

[Nebivedu]

Evo bom še jst pokazal svojga avteka.

Ta slikca je še izpred švasanja in dviga. Zdej je mal višji, pa mal mn poštrihan, ker sem obrobe razširil in pošvasal cel poden z 2mm pocinkanga pleha.
Ta bulbar ki je gor mi sploh ni bil všeč in sem ga zamenjal za material ki sem ga uporabil za dvig in pošvasanje avta.

LP
Nebivedu

P.S. Takoj ko mi bo en kolega posodil digitalca pošljem pa še nove slike.

[Horjo horjulis vulgaris]

Hej Damon, če boš še fotkal, a bi lahko naredil podrobnejše slikce šnorkelna?? Se mi zdi od vseh tu objavljenih še najlepše izdelan. Pa opis izdelave in nabave delov seveda, please!

LP HHV

[Damon]

Samo da se dokopljem do digitalca! Sledi opis izdelave s slikcami in popis materjala.

[Bizzy]

Nebivedu,

iz čisto popolnoma botaničnih razlogov me zanima, kje ponavadi prezimuješ banane. Na sliki za "tvojim" avtom se namreč bohotijo prav čedni primerki tovrstne zelenjave. Jih vsako jesen vlačiš v klet?

Zakaj sem dal "tvojim" v narekovaje? Zato, ker me kot ljubitelja vozilc takšnih in drugačnih, kot bivšega lastnika Legacya, zanima še nekaj malenkosti. Najprej me zanima, kje si staknil v Sloveniji model, ki ima radijsko anteno pritrjeno na desni (sovoznikov) stebrič. Vsi Leoni, izdelani za evropsko tržišče imajo namreč anteno nameščeno na levem stebričku. Druga malenkost, ki me še dodatno zanima pa so novomeške registrske tablice. Očitno na upravni enoti v Novem mestu na posebno željo izdelajo tudi ožje in krajše registrske tablice, podobne kot v Švici ali v Avstraliji. Dimenzija teh tablic je namreč takšna, da sodi v okvirček, ki ga imaš na "svojem" avtomobilu pritrjenega na prednji odbijač. Lepo bi te prosil, da poveš kako prideš do manjših tablic, ker bi nas kar precej offroaderjev takšne naročilo, saj je ob običajni velikosti in vitlu malce težje najti primerno mesto za pritrditev na odbijač.

Pa še mogoče ena malenkost. Vidim, da imaš na "svojem" avtu pritrjen strešni prtljažnik. Na njem sta tudi dva penasta tulca, ki ponavadi preprečujeta da bi se surf (ali kaj podobnega) opraskal. Kako to, da sta ti dve peni pritrjeni na desni strani vozila (tista, ki je načeloma stran od voznika, seveda, če ta umetnik ne sedi na desni), ko pa ponavadi zlagamo stvari na streho s svoje, vozniške strani?

Pa dosti besedičenja. Zanima me le, dragi Nebivedu, če je "tvoj" za 25 cm dvignjeni Leone zraven tvoje bukve fi 90cm, vitla za jurja in 3-tonske nosilnosti Subarujčka- Scanie le plod tvoje izkrivljene domišlije, ali se le grdo motim? Nebivedu. Nič manj nisi vreden, če voziš katrco ali pa do temeljev razstreljenega in zdelanega Subaruja. Ne smatram se za boga. Se mi pa izredno trapasto zdi, da bi poleg Poliploidije in cele plejade Filkovih podivjanih ženščin na forumu duševno onaniral še nekakšen off-roader-wanna-be.

Mi je pa všeč, da razen po našem forumu gnojiš tudi po forumu na strani http://www.avtomobilizem.com. Si kdaj pomislil, da bi napadel tudi land roveraše? Smem predlagati forum na strani http://forum.landrover-klub.si/ mogoče? Gotovo te bodo nič hudega sluteči ljubitelji terenski vozil blagovne znamke Land Rover z odprtimi rokami sprejeli medse.

Ne vem, v čem je težava vas nakladačev. Je to morebiti že v otroštvu zatrta želja biti pomemben in v središču pozornosti? Dragi Nebivedu. To ti je za kratek čas prav gotovo uspelo. Dosegel si svoje. Tako, kot to dosežejo "kupci" silnih beemvejev in mercedesov na leasing. Frajerji so točno 3 mesece. Potem jim pa zaplenijo avto. Enako je s tabo. Le s to razliko, da ti noben izmed nas ne bo želel ničesar zapleniti, le smejimo se ti lahko. Tebi in tvojim kardinalnim neumnostim. Edina težava slovenceljstva pa je žal ta, da je mati domovina tako hudičevo majhna. In počasi te bodo imeli vsi poln kufer. In vsi te bodo poznali. Ali te to vznemirja? Se pa strinjam, da je gotovo razburljivo vsak večer pred spanjem razmišljati o tem, kakšno novo neumnost bodo zjutraj navsezgodaj absorbirali bralci foruma.


LP Bizzy

[Ludwig]

Ej. Nebivedu...
vse domene ki se končajo z ".au" so avstralske in ne avstrijske kot je tebe zmedlo, ko si iskal slikico, ki nam jo boš prodal kot "tvoj" gozdarski stroj...ki ima volan na desni
Zdej pa v sobo pa učit, da popraviš tist cvek pri SND-ju, da ne bo spet pokalo, ko bo šla mama na govorilne ure.....
LP Ludwig

[Nebivedu]

He he. Sam da dobim digitalca, pa boš vidu, da je avto moj. Pol boš pa lahko preklical, kar si izjavil in JA, MOTIŠ SE. Z avta je vse pobrano dol, in je kompletno prešvasan, ker ko sem ga dobil je bila v podnu luknja, kjer bi moj otrok lahko komot padel skozi - avto je bil po podnu tako gnil, da sem moral komplet poden na novo narest. Slikan je pa še preden je bil moj, ker sem ga kupil na primorskem, kjer se je prejšnji lastnik očitno vozil tudi po solinah z njim, ker je bil poden čisto gnil in ga je pol manjkalo - zgoraj pa kot nov. Da pa mi boš lahko verjel, da sem lastnik se pa lahko pozanimaš na uradnem servisu - tukaj imaš pa serijsko številko šasije:JF1AK5BL0CE212200 - avto je letnik 1985 in je bil prvič registriran 06/86.

Tamale tablice si lahko daš narest, samo policaji mal težijo, če jih imaš gor - videl sem pa že kar nekaj terencev, ki imajo spredaj kvadratne tablice, kar je tudi prepovedano.

Nikoli nisem izjavil, da ima nosilnost 3 tone, povleče pa kar nekaj teže - sprobano tudi v živo. Če ne verjameš lahko pa sprobava.

Zdej imam še belega takega, če kdo ne verjame, naj pa pride pogledat. Skoraj isti letnik le da je z avtomatskim menjalnikom, katerega bo potrebno zamenjat, ker je zanič. Oba avta skupaj nista vredna 100.000 tolarjev, peljeta pa vseeno.

Bizzy in ne vem zakaj bi gnojil po forumih - z žaljenjem bolj ti gnojiš, kot ostali. Eni pač nimamo tok denarja, da bi si lahko privoščili "pravega terenca", pa tut če je 20 let star, ker je cena previsoka primer: subaru za 20.000 sit za isti letnik kot patrol ali pajero za 600.000sit.

Zanalašč si grem danes sposodit digitalca, da bom lahko slikce dons gor obesu.

LP
Nebivedu

P.S.1. Vitla pa nimam, saj si sam lahko prebral, da ga mislim narest ali pa ga bom kupil, ko bom kej pri denarju, kar pa še par let ne bo - prvo štalca pol pa kravca - pravjo.

P.S.2.Pa očitno se ravno za boga smatraš, ker misliš, da si edino ti off-road-ar, nekateri se že leta vozimo po kolovozih in svojih gozdovih in travnikih, sam nikol pa ne zberemo poguma, da bi prišli na kako tekmovanje - mogoče nam manjka samozavesti - samo namesto da bi šel na tekmovanje raje zapeljem kakega jadralca na kak hrib.

[Bizzy]

Nebivedu,

veselim se že slik tvojega avtomobila. Niti najmanjše želje nimam, da bi z iskanjem lastništva vozila po številki šasije zapravljal čas. Vsak zase ve, kaj vozi in meni niti na konec pameti ne pride, da bi se s tem obremenjeval.
Ti moram pa priznati, da si na forumu avtomobilizem izredno zanimiv, še skoraj bolj kot tukaj. Tukaj je nekaj utrinkov tvojega pisanja, ki so mi malodane privabili solze v oči.

Objavljeno: sre maj 28, 2003 11:04 am Pošlji temo: Predelava R5 1.7i GTE Baccara v 1.7 turbo
--------------------------------------------------------------------------------
Predelujem petko iz navadne v turbo.
Problem imam sedaj s pregrevanjem. Kiler sem dal od petke turbo in je premajhen, pa me zanima če ima kdo kako varianto za večji kiler v že tako majhen avto kot je petka.

Nekdanji podatki:
Mašina: 1.7i od devetnajstke L.90 69KW/94KM
gume 175/50/13
Po predelavi:
1.7i turbo turbina od R5 GTT merjeno v Gorici 115KW/160KM
gume 225/45/13
Izgled od petke turbo.
Tole se sliši pa izredno nevarno, mar ne, dragi bralci? Pa berimo naprej.

Objavljeno: čet maj 29, 2003 11:00 am Pošlji temo:
--------------------------------------------------------------------------------
V stari gorici, ko se pelješ proti gradiški je ena taka firma k to dela. Ko grem spet dol bom tukaj napisal naslov in telefonsko.

Kiler je res majhen v njem je pa še manjši kiler za olje, tako da sta 2 v enem. tja koder pride interkuler ne morem nič dati - ker je tam interkuler in v petki ni več placa. ena izmed variant je da dam 1,5 cma debel kiler v havbo in v havbo potem naredim luknjo kjer bo zrak vstopal - je pa tukaj potem problem, ker bo not tekla voda, kadar bo padal dež. Sej samo pregrevanje mi ni tok težavno, ker lahko rešim zadevo z dvema ventilatorjema, največji problem je ker ma petka turbino ravno pred voznikovimi nogami in tam potem rata za noge prevroče, če dolgo časa voziš.
Od Novega mesta do Minhna sem rabil 3 ure, samo so mi noge skor zgorele.

Homologacija - zakaj sej mam avto registriran kot R5 GTTurbo in če sem mal povečal kubaturo mašine se to sploh ne pozna, ker je mašina par centi večja - na tehničnem pa tega ne opazijo.

LP
Nebivedu
Torej v stari Gorici je ena firma, ki ti zmeri motorno moč. In pa biser dneva: NM- München je cca. 650 km. Čas poti je 3 ure. Povprečna hitrost torej znaša 650/3=216,6 km/h. Hudo. Če si predstavljamo še postanke na črpalki (nekje je na tem forumu Nebivedu spesnil, da naredi s polnim rezervoarjem le 300 km) in zanemarljiv postanek na meji, je morala tale od boga poslana petka brzeti na trenutke vsaj 250 km/h.
Vsi v Novo mesto na tehnične preglede pa glasi zadnji odstavek pisanja našega vrlega Nebiveduja, saj tam ne opazijo popolnoma nič.

Objavljeno: pet maj 30, 2003 11:29 am Pošlji temo:
--------------------------------------------------------------------------------
Mašino daš sam not, unmu bebcu na tehničnem pa poveš da jo je dal en inžinir strojništva not. Men je u petki gledal u mašino 1,7i pa ni vidu turbine zraven ampak je sam bulu k je vidu mašino od 19ke u petki. Sej zakaj bi pa sploh povedal, da si dal 1.4 mašino not. Sej na meji tipu rečeš da je 1.1 pa ti bo tko na papirje napisal in boš mel še cenejšo registracijo.

LP
Nebivedu
Šifra: cariniki in tehnični pregledniki so bebci, tipa motorja pa sploh nobeden ne opazi.

Objavljeno: pon jun 02, 2003 9:47 am Pošlji temo:
--------------------------------------------------------------------------------
Maximalno bo šla mogoče 210km/h(moje nastavitve - drgač bi se jo spravl tut na 230 al pa mal več), kar je že skoraj preveč za 960kg težak avto. pospeški so bol u igri. Slike pridejo po končani predelavi in po lepšanju mašine, ker zdej je tok not nametan, da zgleda mašina kot pokopališče kablov in pleha. Za kake drag-e bo ta stvar pršla prov.

LP
Nebivedu
Ja pa dobro. Nebivedu- ne pa ne nič slikat, al kako? Če kar pozabiva izračun povprečne hitrosti za v München ob tvojih nastavitvah R5, mar ne?

Objavljeno: čet jun 05, 2003 9:46 am Pošlji temo:
--------------------------------------------------------------------------------
Sam sem dal interkuler od Saaba 9000 turbo not, imam še poseben kiler za olje + tist, ki je v origunalu, pa se stvar še vedno kar dobro segreje. Termostat je naštiman, da pri 78 stopinjah odpre vodo za v kiler. Termo stikala se vklapljajo pa ob 82 stopinjah.
Predelal sem ventilator na kilerju, da dela na stikalo in na termostikalo(večinoma je stalno vklopljen). Razmišljam, da bi naredil tako kot imam na Saabu predelano. Na obeh straneh kilerja imam ventilatorje in to zadosti hladi. Tut tuki bom to naredu. Če dam pa iz avta dol prednji odbijač, se pa ne pregreva več, tako da bom tut več lukenj v odbijač naredu, kjer bo zrak vstopal do motorja, pa tudi lovilec zraka, ki potem pelje zrak čez filter bom povečal in ga prestavil nižje pod interkuler, sedaj je nad njim.

LP
Nebivedu
Čakaj, čakaj.... počasi! Trdiš, da nimaš denarja, vendar pa voziš do temeljev predelan R5 GT turbo, Saab 9000 turbo in 2x Subaru Leone 1,8 turbo? Ja kje imaš pa vse to parkirano? Pred tisto čedno hišico z bananami, pred katero si slikal tvoj avto?

LP Bizzy

[Nebivedu]

Ta petka je že najmanj pol leta prodana in jo vozi tip iz Ljubljane zraven draveljske cerkve, ker sem rabil denar. Predelana ni bila dosti, samo na originalno mašino od petke baccara(ki je že bila 1.7i z 95KM) sem obesil turbino in interkuler, zmanjšal kompresijo in zamenjal vodno in oljno pumpo, ter dodal oljni kiler. Kar se tiče te petke si konstantno lahko vozil 230 brez da bi avto kej problemov delal. Priča za v minchen mi je brat - zanj sva šla namreč iskat suho potapljaško obleko in morala sva prit tja do 12h, od doma pa sva šla šele ob 8h. Od meje do minchna je 370km od NM do meje pa je mal več kt 130km, tako da tvojih 650km odpade, ker je samo 500km do tja - z normalnim kombijem pa se tja voziš 6ur, če voziš 80 km/h. Sem šel z C25 tja pa smo skos 80 vozil in smo bili v šestih urah gor, tko da mal preveč bluziš Bizzy

Če misliš da sem povn dnarja - mel sem denar - sedaj pa je zagustilo, ker sem začel obnavljat 160 let staro hišo, znotraj je že vse obnovljeno v starinskem slogu - letos pride pa še streha v obnovo.

Če te pa zanima kake avtomobile imam, se lahko pa oglasiš na PM ti pošljem naslov, če hočeš in lahko sam preveriš. Imam pa jih dosti - od tega sta 2 v prodaji, ker rabim denar za streho.


LP
Nebivedu

P.S.1. Bizzy dej povej mi kako razlikuješ v petki mašino 1.1 in 1.4 in 1.7 - vsaj osnovno razliko mi povej med temi tremi mašinami - pa ne mislim v kubaturi?

Da ti mal pomagam - v obliki in velikosti ni razlike - vse so enako velike. Mogoče je 1.7 za 2 cm večja - oblika je pa enaka - in vse to lahko dobiš v petkah, ker so obstajale od 900 do 1700ccm petke.

P.S.2. upam da veš kaj pomeni BACCARA

[Nebivedu]

Glede ljudi na tehničnem - mi je trdil da mi ročna zavora samo na zadnjo levo gumo prime - na desno pa nič - pa sm ga vprašal, če ve kaj je to diferencial in če sploh ve kje ima subaru leone ročno - tip pa je trdil da na zadnja kolesa. Ko je dvignil pokrov mašine mu je velik rdeč napis TURBO pisalo na cevi iz turbine na mašino, pa je vseeno še enkrat vprašal, če je res turbo - s tem, da se turbina vidi že na 20m, samo on je ni videl. Na list za tehničnega je napisal subaru legacy in mašino EJ18 namesto subaru leone in mašina EA82T. Tam res nimajo pojma.

Če pri avtu delavec na tehničnih pregledih zgreši model avtomobila(zadaj na avtu lepo piše zelo na veliko SUBARU LEONE GL 4WD), vrsto mašine(samo prepisat moraš cifre iz nje) in ne veš kje ima avto ročno zavoro, ter ne ve, še drugih stvari - diferencial zadaj in podobne stvari, pa mi ti povej če to ni bebec.

LP
Nebivedu

P.S. Če delaš na tehničnih moraš vsaj malo met pojma o avtu.

[Bizzy]

Nebivedu,

se ti zdi, da mi moreš račune polagat? Te pa matematika še vedno močno daje. Torej situacija #2. Nebivedu, kombi, 500 km za prevoziti, potovalna hitrost 80 km/h, čas potovanja 6 ur. Kako izračunamo potovalni čas iz hitrosti in razdalje?
Takole: čas vožnje = razdalja/hitrost= 500 km/ 80 km/h= 6,25 h
Kaj to pomeni? če bi vseh 500 kilometrov vozil s konstantno hitrostjo 80 km/h, bi za to pot rabil 6,25 ure. Kdo bluzi? Vsaj malo stvari preračunaj, preden se lotiš pisanja.
Po enaki formuli, si z R5 uspel prevoziti enako pot s povprečno hitrostjo 166,66 km/h, kar je še vedno odličen rezultat. Bravo!

Da ti razložim še enkrat: ne zanima me, če imaš denar ali pa ne. Ne zanima me tudi, za kaj porabljaš denar. Še najmanj me pa zanima to, da bi si prišel pogledat kaj voziš.

Pa še nekaj o motoroznanstvu. Razlike med motorjema 1.1 in 1.4 praktično ni. 1.1 litrski motor je bil razvit iz 1.4, tako da sta navzven skoraj popolnoma enaka. Druga pesem pa je motor 1.7. Popolnoma je drugačen od prej navedenih izdelkov. Na daleč ga ločiš po ozkem (cca 5 cm) aluminijastem pokrovu ventilov, medtem ko imata predhodnika širokega, kovinskega, v črni barvi. Tako, da oblika ni enaka.
Aja- pa še to. Petka z 900 ccm ni nikoli obstajala. Obstajale je 950 kubična, bila pa je narejena za italijansko tržišče.
Baccara pa pomeni najvišji nivo opreme, ki so ga znali pri Renaultu vgraditi v njihove avtomobile. Tako pri teh modelih v notranjosti opazimo usnje, športne volane, elektrifikacijo domovine ipd.

Zadovoljen? Si malce zapeljal v gnoj pa ne gre ven? Žal se nimam več časa ukvarjati z duševnimi maloposestniki tvoje baže, ker bi bilo treba še danes kaj narediti. Drugače ti pa moram priznati, da si mi v veselje.

LP Bizzy

[gregor]

1.1 campus in 1.4 five (če govorimo o slovenskih petkah) ločiš vsaj po tem da ima prva fergazer, druga pa ajnšpric.

[Nebivedu]

Gregor prvi modeli so imeli tudi frgazer, potem eno in na koncu multipoint injection.

Bizzy - mal je razlike med 166km/h in 216km/h, ane.

Mašina 1.7 ima ravno tako lahko črn pokrov - vsaj moja ga je imela - je bil štrihan od prejšnje lastnice. Izhodišče za 1.7 mašino je ravno tako 1.4 mašina z zelo majhnimi spremembami. Razlika med temi mašinami(če imajo vse črn pokrov) se opazi samo na levi sovozniški strani - 1.1 in 1.4 imata drugače narejeno vodilo, ker imata ketnco ter vodno pumpo na vrhu mašine, 1.7 pa ima zobati jermen ter punpo spodaj. Drugih opaznih razlik ni in jih tudi na tehničnih pregledih sploh ne opazijo, ker opravljajo svoje delo zelo površno - če pa primakneš še kakih 5000 sit, pa sploh ne pogledajo avtomobila - kar se mi zdi čista bedarija, ker vsaj za svoj avto moraš biti siguren, da je za na cesto - s tehnično brezhibnim avtom nimaš kej ogrožat ljudi na cesti.

Kar se tiče 950ccm mašine - napisal sem 900, ampak mislil sem to z 845ccm, ki je imela mašino od katrce in tri prestave. Če pa je obstajala 950ccm, pa ne vem - nisem še nikjer zasledil - najbrž pa je bila.

Nisem hotel govorit o denarju - ker vem, da te to ne zanima - prosim oprosti - tudi mene to moti.

Moti me pa tudi tvoj odnos do ljudi - če ne verjameš preveri - sam moram vse videt s svojimi očmi - ker drugače ne verjamem - tudi sam počnem isto kot ti in me tudi pri sebi moti.

Upam da bom v bližnji prihodnosti lahko prišel na kak offroad ali pa na kako skupinsko vožnjo po kakih zasneženih poteh - za sedaj imam pa preveč drugega dela in premalo časa za to. Danes bom pa poslikal svojo kišto, da noben ne bo govoril da si zmišljujem.

LP
Nebivedu

[Nebivedu]

Bizzy se motim glede 950ccm - bila je 956ccm in je bila delana za celo evropo, samo prodajala pa se je samo v franciji italiji in turčiji.

LP
Nebivedu

[gregor]

Mogoče se motim, ampak v oglasniku sem do sedaj zasledil five samo od letnika 94 do 96, campuske pa do letnika 93. Sem pa ca 3 leta vozil 94 letnik five-ko z ajnšpricem.

[Nebivedu]

Ja samo five imajo vse injection. Ima pa osnovo mašine enako kot GTE, GTX, GTS - ki pa imajo enojen, dvojen frgazer ali pa singlepoint , multipoint injection.

Poglej si kak R5 GTS - te imajo z 1.4 mašino tut 75KM(FIVE jih ima samo 60), pa ima frgazer.
Pri nas je sicer res največ modelov campus in five - sej so jih delal pr nas u NM. Se pa najde tudi kr neki ostalih.

LP
Nebivedu

[Ludwig]

Nebivedu, gledam mal po drugih forumih pa vidim da si kreativen tudi drugod in da imajo povsod čez glavo tvoje pameti....
Jamraš o denarju, na avtomobilizem forumu pa imaš 1080 prispevkov. A nebi kej druzga rajš počel? En čas praviš da si računalničar, en čas da si mehanik, en čas da si holcar.....po moje bogu kradeš dneve in nakladaš po forumih, da bi si pozdravil manjvrednostne komplekse....
Moj nasvet: DELAT SE SPRAVI ! ! !
http://www.mobisux.com/tabla/showflat.php?Cat=&Board=mobi7&Number=1126851&page=&view=&sb=5&o=&fpart=all&vc=1
Ludwig

[Nebivedu]

Ludwig - a si prebral do konca? Konec je dost zanimiv. Vedno več ljudi bo lahko napisalo, da so imeli nov avto in da so se jim prodajalci zlagali - velik avtomobilov pride k nam razsutih in generalno obnovljenih - kot tole na primer: ""
Glede prodaje razbiteh RENaultov kot novih se jaz čisto strinjam.
Saj sem jaz bumbar po strašnih vezah kupil davnega 90 -ega leta petko direktno iz NM fabrke.Ta je bila na novo poštrihana, šipe opajsane od fleksarce , pa raje ne bom še naprej našteval kaj vse se je našlo po prvem manjšem karambolu!!! ""
Sem bil priča najmanj 15-im primerom tega - in to uglavnem CLIO 16V, ker so mulci prepotentni in preveč norijo.

Trenutno delam kot programer(in kadar nimam kaj za delat težim ljudem...), delal sem že v mnogo službah(med drugim tut v enem Renaultovem servisu), ker gledam na to da lahko preživim sebe in svojo družino. Po poklicu sem pa elektronik, sam se mi ne da delat s štromom.

LP
Nebivedu

P.S. ...

[Nebivedu]

Ne da se mi več kregat - tega mam dost. Brez veze je bit na enem forumu, kjer te obsojajo za to kar vidiš ali nardiš. Pač na enem forumu ne verjamejo kok u firmah z avtomobili goljufajo, na drugih pa ne verjamejo če jim daš sliko svojega avta gor.

Ludwig, če misliš da premalo delam se prekleto motiš. Delam stalno, samo kadar si pa vzamem malo frej pa težim po netu. Če ti kej ni všeč me pa banejte iz tega foruma, pa ne bom več na "VAŠ" forum hodil.

Do takrat pa lep pozdrav in lep vikend
Nebivedu

Se pišemo v ponedeljek - ker doma ne maram ne interneta in ne računalnika - to imam samo v službi.

[Metod]

Kupujem terenca in sem malo pogledal po off road forumih. In kaj vidim?
NEBIVEDU ! ! !
Tebe je pa res povsod polno. A so te tukej ža skužili?
Njbrž še ne, ker se še vedno ukvarjajo s tabo.

Metod