Pregrevanje

[Nebivedu]

Rezultat:
Avto se ne segreje niti do polovice na navadni cesti pri vožnji pod 90km/h, na avtocesti pri 150km/h pride do 2/3 in v dolg klanec pride malo čez polovico.

Men se avto segreje na polovico, pa se cagar ne prmakne ne gor ne dol niti za milimeter. Pa če grem 20 al pa 150, v hrib al pa v dolino, tko da se jaz nebi hvalu s tako aktivnostjo kazalca.

Kakšen avto?

Ker do sedaj sem imel samo en avto pri katerem je bil kazalec stalno na miru(bil je pokvarjen in je kazal stalno isto), drugače se je pa vedno premikal - vsaj v koloni na vročini, ali pa pri velikih hitrostih na avtocesti.

Na ferozah je pa itak problem, če voziš dolgo časa v hrib ali po avtocesti pod visokimi obrati al pa če stojiš v koloni se lahko avto na hitro pregreje al pa vsaj temperatura naraste blizu rdečega polja.(tut avstralci in novozelandci imajo te probleme na njihovih rocky-jih(po naše ferozah)).
Če voziš 150 s ferozo si že nad 5000 obrati, če probaš pa v zelo dolg hrib s takimi obrati vozit imaš pa zelo hitro kazalec blizu rdečega polja.

[slayer]

Pri ladi nrdiš baypas mimo termostata in maš še na hardu 60 stopinj.

[Sibirc]

@Nebivedu
Na vitari odkar sem menjal kiler, je kazalec pribit- pa ni pokvarjen, ker je pred menjavo kilerja zelo skakal. Tudi na ostalih treh avtih -2 x Mitsubishi colta, Suzuki baleno je bil cagar kot priliman. Vseeno a grem na Mangart al pa 160 po avtocesti, edino stal še nisem v koloni več kot 15 minut, se hladi kot treba.

[Nebivedu]

@Nebivedu
Na vitari odkar sem menjal kiler, je kazalec pribit- pa ni pokvarjen, ker je pred menjavo kilerja zelo skakal. Tudi na ostalih treh avtih -2 x Mitsubishi colta, Suzuki baleno je bil cagar kot priliman. Vseeno a grem na Mangart al pa 160 po avtocesti, edino stal še nisem v koloni več kot 15 minut, se hladi kot treba.

Ne vem, samo meni je cagar, preden sem včeraj spucat hladilnik in cel sisetm, skakal nenormalno - sicer samo zdej ko je vroče, pozimi ni bilo nobenih problemov. Samo da si šel čez 5000 obratov, je skočil čez 2/3, zdej pa pride malo manj kot 2/3, samo če ga res matram (recimo po avtocesti z gasom do podna in več kot 5000 obrati v četrti prestavi), vendar takoj ko spustiš hitrost na ene 120km/h pade na polovico in tam stoji. Pri normalni vožnji in norenju do 5000 obratov pa stoji kot pribit na polovici.

Nej še kdo drug napiše glede feroze, kok se cagr premika, če norijo po avtocesti nad 5000 obratov.

[Mitja]

Nekateri avtomobili imajo kazalce "ojačane" pri normalni temperaturi. Tako ima sigurno VW, večina jih pribito stoji na 90 stopinj celzija, kjub temu, da temperatura pri ročnem merjenju skače med cca 83 - 100 stopinj. Tako je panika manjša, pa občutek za voznika zelo dober. Šele ob močnem povečanju ali zmanjšanju temp. se kazalec premakne....

[Dimen]

Nekateri avtomobili imajo kazalce "ojačane" pri normalni temperaturi. Tako ima sigurno VW, večina jih pribito stoji na 90 stopinj celzija, kjub temu, da temperatura pri ročnem merjenju skače med cca 83 - 100 stopinj. Tako je panika manjša, pa občutek za voznika zelo dober. Šele ob močnem povečanju ali zmanjšanju temp. se kazalec premakne....

Se strinjam. Enako je pri Fordu Explorerju.