Ford ranger L.2005 lift kit?

[kloshar]

saj je prvih 10 postov kr nekak povezano z naslovom teme

[Lovro]

saj se da prve torzije tudi dobiti 30% močnejše, samo to še dodatno podraži lift kit in se za takšno opcijo le redki odločijo.

Precej bolj običajno je prednapeti obstoječo torzijsko vzmet, stane praktično nič, pa še celo sam proizvajalec je to homologiral.
Je pa potrebno paziti, da se ne pretirava, ker potem lahko avto postane precej nevozen. Prve roke morajo kljub prednapetju torzije ohraniti predpisan hod prvih koles navzol. Ob pretiravanju pa avto nervozno odskakuje in že ob najmanjši neravnini zgubi stik s podlago - precej nevarno.

Koliko pa je še varno naviti tirzijo pri L-200 letnik 2005?
Hvala za odgovor

lp
lovro

[marolt 4x4]

Torzijske vzmeti ne moreš preveč navit.
Če vzamemo da je avto spredaj težak 1000 kg in vsaka
torzijska palica prenaša težo 500 kg, potem prenaša toliko ko je avto
čisto dolj spuščen ali pa je do konca dvignjen.
Z vijaki reguliraš samo višino.
Lep primer je tale moj Dodge Dakota:


pri njem sem naročil leveling kit, ki zamenja ta del na koncu torzije, da ga lahko še bolj naviješ oz dvigneš. ampak zarad tega ni torzija nič bolj obremenjena. Ne smeš pa torzije toliko navit, da ti potem avto skače kot kura po cesti.
upam da ti je v pomoč.

[compadre]

ali obstaja možnost pri terencih (nisem še gledal na mojem King cab-u), da se na koncu ključ torzije sname in prestavi za en zob ali dva na ripnah, potem navije nazaj

[Lovro]

Torzijske vzmeti ne moreš preveč navit.
Če vzamemo da je avto spredaj težak 1000 kg in vsaka
torzijska palica prenaša težo 500 kg, potem prenaša toliko ko je avto
čisto dolj spuščen ali pa je do konca dvignjen.
Z vijaki reguliraš samo višino.
Lep primer je tale moj Dodge Dakota:


pri njem sem naročil leveling kit, ki zamenja ta del na koncu torzije, da ga lahko še bolj naviješ oz dvigneš. ampak zarad tega ni torzija nič bolj obremenjena. Ne smeš pa torzije toliko navit, da ti potem avto skače kot kura po cesti.
upam da ti je v pomoč.

Woow lep avtomobilček.
Torzijo bom navil do konca, da sploh vidim koliko ima auto ''hoda''. Nato pa jo bom spustil na srednjo višino, nekje med zdajšnjo najnižjo nastavitvijo in najvišjo. Mislim, da to pri vožnji nebi smelo predstavljati nobenega problema.
Hvala za nasvet in lep pozdrav.
Lovro

[Mato]

Zdravo.
Torzije ne moreš preveč naviti tako kot pravi Marolt. Paziti moraš samo na amortizerje, da niso po navitju prekratki, pa na polosovine, če ji imaš (Frontera ima iz difa do kolesa polos), da ni preveč zalomljena na zglobu, ker ti ga lahko zdrobi , ko kje zavijaš in koplješ iz blata ali snega pa cukaš naprej pa nazaj.


Uspešen dvig želim.

Mato