Diesel motor na jedilno olje - vojna proti naftni industriji

[imilet1]

se kar strinjam.Kje bi pa dobil garnituro tesnil in ali imas slucajno podatek,ce je tezko menjat dihtunge sam?

[gregor]

Tesnila dobiš pri www.dieselsend.de, imajo jih pa tudi vsi bosch servisi, nekatere v zeleni barvi-odporne na BD
Ti imaš VP37 pumpo? Elektronsko krmiljeno?
Če ja, je tole prava umetnost skup sestavit, brez da bi bila potrebna potem kalibracija z računalnikom. vir:fmso.de
Mengestellwerk (torej regulator količine goriva recimo) mora bit nazaj točno na istem mestu, na 1/10 milimetra natančno.

A pumpo boš sam dol vzel?
Bom v ponedeljek poklical mojga mojstra, kako je s časom, pa ti potem javim njegovo številko.
Bo pa vsekakor ceneje kot liskotova.

Glede menjave tesnil poglej nekaj strani nazaj, sicer je bilo za golfa navadnega D, ampak v principu so pumpe podobne.

[lisko]

....Bo pa vsekakor ceneje kot liskotova.....

.

V moji ceni so bile še vštete 4 nove šobe(vložki) in nastavitev pumpe.

[imilet1]

http://www.bolha.com/oglas3612762/bosch ... va/slika-1

ewo moja pumpa je taka.Dol jo bom vzel sam.Rabim le tapravega majstra za dobro ceno,da bi mi pumpo predihtal in zamenjal kar se pac menja pri takem posegu.

[GB]

Pozdravljen,

Od kod pa si?Pri nas v vasi imamo mojstra,ki ima servis za pumpe je pa verjetno tudi ugoden,ker mu vozijo vozila iz cele Slovenije je pa v bližini Šentjurja.

LP,
GB

[Fisher]

Čisto odvisno koliko se voziš, ma meni vem da če vsakih 100.000 km kupim novo pumpo in dam enemu da zmontira, se še vedno splača.

Večino olja dobim zastojn ali pa po 0.2 eur liter.

[imilet1]

sem iz ljubljane.Kje pa je ta mojster?Imas kako tel.stevilko???Prosim cimprej informacije...

[GB]

sem iz ljubljane.Kje pa je ta mojster?Imas kako tel.stevilko???Prosim cimprej informacije...

Evo naslov in tel.:

Trobiš Slavko
Proseniško
3230 šENTJUR

041 746570

Po avtocesti mimo Celje izhod Dramlje nato desno 2km do krožišča zopet desno(tabla Proseniško) čez 2-3 km pri šoli desno in po 500m boš videl tablo na d strani in pa verjetno kakšen traktor,kamion ali viličar.
Drugače me pa poklič na 041 623 480.

LP,
GB

[sajhtam]

Ah, Trobiš!

[gasper.suligoj]

vidim da ste tu sami stručnjaki pa me nekaj zanima:

a imajo linijske pumpe samo mercedezi ali še kakšna druga znamka?
sicer pa, je možno brez kakih posebnih predelav kak mercedesov motor stlačit v drug (kateri?) osebni avto?

Mam namen neki experimentirat

hvala za odgovore

[Fisher]

Hej druščina,
no danes sem se končno (včeraj spet zabasalo filter in ker je bil dež sm ratal malo siten ) naročil FRN filter, spredaj pa še 80mikronsko mrežico, katero bom itak še obvil z eno filtrirno tkanino, tako da do 1mikronskega filtra pride čimmanj svinjarije.

Eno vprašanje. Diferenca tlaka, na prvem filtru bom lahko spremljal bojler vs tlak med filtroma. Kaj pa pri drugem, tam ne morem spremljat. Piše za oba filtra pa da je 0.8 bara max differenca. Kaj se zgodi pol, če presežem?

[Fisher]

vidim da ste tu sami stručnjaki pa me nekaj zanima:

a imajo linijske pumpe samo mercedezi ali še kakšna druga znamka?
sicer pa, je možno brez kakih posebnih predelav kak mercedesov motor stlačit v drug (kateri?) osebni avto?

Mam namen neki experimentirat

hvala za odgovore

In zakaj bi motor, ki je tako ali tako v enem boljših kompletov tlačil v kak drug avto?
Res ne razumem.

Drugače pa, razen kakšnih avtov kjer si delijo isti blok motorja je poanvadi swap kar obsežen projekt.

[gasper.suligoj]

od kar sem postavil vprašanje je preteklo že nekaj časa in sem zadeve dodobra premlel.
Kot je najbrž opaziti, kupujem nekaj za drsanje po cesti, niva je preveč
iščem eno extremno poceni varianto dizel mi pride v poštev le, če ne bom tankal nafte. Za dvotank sistem imam prekratke relacije, torej ostane motor z linijsko pumpo ali pa mešanje 50/50. najprej sem se vrtel okoli renault5 dizel, pa sem opazil, da jim rade pokajo glave in tudi na avtonetu imajo trije od petih "okvaro motorja". Zdaj mi hodi po glavi predvsem golf2 dizel, mercedezi (sicer najboljša varianta) so predragi. Avto bi imel kaki 2 leti, potem je v planu bolj konkreten nakup. Kaj menite, golf2 dizel, renault5 dizel ali kaj tretjega?
Hvala vsem za odgovore.

Lp

[lisko]

Pri petki sem se jaz igral z oljem.....v pol leta nisem imel težav....mešal pa sem tudi do nekje 70-30. Je pa res da so petkini dizli kr problematični. Kot si že sam ugotovil predvsem glave. Vse ostale ne dela niti najmajšega problema.

[compadre]

golfovo caddy odisejo na olje si lahko prebereš tukaj:

http://forum.bmwslo.com/showthread.php? ... post418637

[gregor]

Eno vprašanje. Diferenca tlaka, na prvem filtru bom lahko spremljal bojler vs tlak med filtroma. Kaj pa pri drugem, tam ne morem spremljat. Piše za oba filtra pa da je 0.8 bara max differenca. Kaj se zgodi pol, če presežem?

Poskusi, pa boš videl
Skupaj ti stisne filter, in potem verjetno ni več toliko mikronski, kot je deklarirano.

Iz drugega filtra imaš verjetno bolj ali manj prosti pretok ven do posode. Torej lahko imaš pred drugim filtrom max 0.8 bara.

[sajhtam]

Za sistem 1-tank ni toliko važna pumpa, ampak glava. Motor ne sme imeti direktnega vbrizga, temveč komorno zgorevanje. Za to pa največkrat pride v poštev golf 1/2/3 in Mercedes do nekje 1995.

[gasper.suligoj]

najprej hvala vsem za odzive.
Misel na renault 5 sem opustil in ciljam predvsem na Golf II. Mogoče kdo ve kaj več, kako je s fiati ala Uno ali citroeni (ZX, AX)?
Hvala za odgovore, pa najbrž bom pošenkal še kako če se srečamo. Lp

[lisko]

najprej hvala vsem za odzive.
Misel na renault 5 sem opustil in ciljam predvsem na Golf II. Mogoče kdo ve kaj več, kako je s fiati ala Uno ali citroeni (ZX, AX)?
Hvala za odgovore, pa najbrž bom pošenkal še kako če se srečamo. Lp

Če si vseeno premisliš o R5, imam skoraj diplomo iz tega motorja in pa kompleten motor po delih spravljen v garaži. Seveda brez glave

[gasper.suligoj]

Lisko, najbrž ne bo r5... Zakaj bi si napravil delo, če se lahko izognem
Še vedno pa me zanimajo mnenja o drugih mašinah
Hvala, lp.

P.S.: Compadre, a rampo še prodajaš?

[compadre]

Lisko, najbrž ne bo r5... Zakaj bi si napravil delo, če se lahko izognem
Še vedno pa me zanimajo mnenja o drugih mašinah
Hvala, lp.

P.S.: Compadre, a rampo še prodajaš?

že prodal

lahko ti pa Caddy-ja prodam.......ta že gre na olje

[lisko]

Lisko, najbrž ne bo r5... Zakaj bi si napravil delo, če se lahko izognem ....

Se popolnoma strinjam Je pa še nekaj pri petkah....ene imajo bosch ene pa lucas pumpo.

[gregor]

najprej hvala vsem za odzive.
Misel na renault 5 sem opustil in ciljam predvsem na Golf II. Mogoče kdo ve kaj več, kako je s fiati ala Uno ali citroeni (ZX, AX)?
Hvala za odgovore, pa najbrž bom pošenkal še kako če se srečamo. Lp

Citroenov oz. Peugeotov 1.9D/TD ZX je čisto ok za olje. Samo preveri, da ima bosch pumpo. Torej ZX, Xantia, P 306, P405, ....

AX.... 1.5d mašine imajo lucasove pumpe. 1.4D imajo lucasove ali boscheve, vendar so na teh mašinah bloki pokali. Baje lahko daš skupaj z nosilcem boschevo pumpo od 1.4D na 1.5D.
Mogoče najdeš Saxoja 1.5D z boschevo pumpo.

[gasper.suligoj]

Gregor, prav nate sem čakal... Ti gotovo veš, če linjiska paše še na kak drug motor? Merc mi je (še) predrag.
Če bo dizel, bo pa skoraj gotovo ZX.

Compadre: Sicer bi bil za vsakdanjik premajhen, ampak vseeno; se gre za črnega ali modrega? €?

Fisher: Nekje sem zasledil, da si s Tolmina... Se lahko kaj obrnem pri tebi?

[compadre]

......Compadre: Sicer bi bil za vsakdanjik premajhen, ampak vseeno; se gre za črnega ali modrega? €?....

tudi jaz sem imel za vsakdanje, pa še registracija poceni , s 50% sem zanj nazadnje dal ravnih 200€ za zavarovanje (cestni sklad in ostalo pa tudi ni veliko, saj gre po nosilnosti in ne kubikaži in moči)

lahko ti prodam oba, tisti črno oranžni je "sedi-pali-vozi" (nove dize, svečke, obročki, ležaji, tesnilo glave, menjalnik s 5timi prestavami, itd, itd..),
plavi pa je darovalec organov (na motorju je potrebno menjati tesnilo glave, katero priložim, ima tudi menjalnik s 5timi prestavami......), na olje sta pa šla oba ......za € se pa zmeniva