En lep dober večer!
Naj se najprej predstavim, sem čist svež član foruma, od leta 97 vozim Suzukija Samuraja, vse original, tudi počeni odbijači in skrivljen pleh, ime mu je Bily, me vedno znova navdušuje in imava veliko dobrih in tudi nekaj slabih izkušenj, ampak je čas, da gre stran od doma.
Pred slabim mesecem sva z ženo dobila čudovito hčerko, tako da smo zdaj 3 je plus pes + voziček+ rugzak+še in še. Najprej sem mislil, da bom kupil karavana Škodo Octavio ali Fiat Stilo, pa sem se včeraj premisli, ko smo šli z maminim peugojem na Pokljuko v mojo kočo, kjer pa je še sneg in do tja z avto nismo prišli. No tako sem začel spet razmišljati o večjem terencu, pa jebiga registracija pa bencin, gre za način življenja.
Da preidem na zadevo.
Moje potrebe vožnje so:
2-3x na teden soft teren
1x na mesec bl hard
5x na teden šiht 5+5km
4x letno počitnice do 600km
Avto, ko ne jokaš, če ga nasloniš na kakšno smreko
Moje zmožnosti so:
-nakup avta za 6000€
-gume sem na Suzukiju menjal na 5 let ali 40k km
-mehanik je kolega, ki mi je šraufov že moped (sicer mi pravi ne Japonca ker ni rezervnih delov) ampak
Ogledujem si:
-Pajero Sport 116KM
-Terrano II 101KM
-Pajero Clasic 100KM
Sprašujem pa se tud:
-Discovery???
-Galoper???
-Forester???
Če ima kdo kakšne izkušnje,
Če kdo ve za kakšnega fajnega da se prodaja,
Če kdo kupi mojega Suzukija, ali pa ima kaj za zamenjatm naj sporoči, je redno servisiran, od 60k brez knjižice, generalka pred 10k, tudi bremze, gume dunlop, podarim še ketne za okoli 3000€.
Katerega terenca ZA AKTIVNO DRUŽINO!
Re: Katerega terenca ZA AKTIVNO DRUŽINO!
beravs napisal/-a:-mehanik je kolega, ki mi je šraufov že moped (sicer mi pravi ne Japonca ker ni rezervnih delov) ampak
Menjaj mehanika - ta je nesposoben, če trdi, da za japonce ni delov, al pa nerazgledan, ker samo v BTC-ju so 4 štacune z avtodeli, kjer dobiš vse za japonce, v bližini btc-ja je pa še enih 5 štacun kjer ravno tako dobiš vse za japonce.
beravs napisal/-a:Ogledujem si:
-Pajero Sport 116KM
Dober avto, samo cena je mal previsoka.
beravs napisal/-a:-Terrano II 101KM
Problemi z menjalnikom, dost ljudi zarad tega jamra, drugače pa vredu avto, pa poceni deli
beravs napisal/-a:-Pajero Clasic 100KM
Za 6000 evrov težko dobiš dobrega, če pa že je pa od italjanskega elektra, zvožen do maximuma (tadobrih lastniki ne prodajajo)
beravs napisal/-a:Sprašujem pa se
tud:
-Discovery???
eni jamrajo, da vse crkuje, eni se vozijo brez problemov, tko da ne vem kaj bi reku. Pač land rover.
beravs napisal/-a:-Galoper???
Nekak podobno kot pajero, samo cenejši deli in servisi.
beravs napisal/-a:-Forester???
Odličen avto, brez večjih napak, narejen kot delavni avto, tko da se ga splača vzet, slabost je pa to, da ni dost odmaknjen od tal.
Od vseh teh bi najbrž sam vzel foresterja, za po cestah je odličen, dobro se znajde tudi na slabšem terenu, ni pa to terenc, s katerim bi ril po okoliških vlakah in po polmetrskih jarkih polnih blata. Definitvno pa bolj udoben kot vsi terenci in u bistvu cestni avto s katerim komot voziš po avtocestah z visoko hitrostjo.
Uff, to je blo pa hiter... hvala
A ti Pajeroti k so z Italije, so ti beli k jih je tolk na avto.net, sm tapru pomislu da so od UN alpa kej.
Drugač Terrano mi je všeč k je bl ozek od ostalih in se mi zdi da se zna bl obnest na naših terenih. Vem da sm glih s Suzukijam zato pršu tja k je pršla samo še Niva, pa dobro, sej kam grem tud peš lahko. Res škoda da ma to z menjalnikom k to vrjetn da je kr zajeban.
Ja Mitsubishi sport je drag. Zdej me zanima sam še tole, Pajero Clasic pa Šport:
Sport ma stalni pogon zadej?
Kaj pa Pajero?
A je kvaliteta Galoperja, k se mi zdi da jih je u Slovenijij kr dost enaka Mitsubishiju. Sej res da so samo tovarno prodal pa znak zamenal, sam a jih je ista roka delala?
Potlej pa še tole vprašanje. Glede na to da se vozim okol 10k km na leto. A se mi splača sploh dizel? Jest sm razmišljal da, če vzamem avto z manj konji, mašina dalj laufa, je boljše če je dizel da ma dost navora. Čeprov mi to z 1.3 mašinco ni delal velik problemov.
Hvala še enkrat za odgovore. Zdej grem pa gledat na http://www.Autobazar.cz
Žena je s češke in se zna nardit da bom gor kupu avto in ga tud registrirov na njo, vseen je ene 30% cenejš.
Sm pa na nočni tko da cajta još i još.
A ti Pajeroti k so z Italije, so ti beli k jih je tolk na avto.net, sm tapru pomislu da so od UN alpa kej.
Drugač Terrano mi je všeč k je bl ozek od ostalih in se mi zdi da se zna bl obnest na naših terenih. Vem da sm glih s Suzukijam zato pršu tja k je pršla samo še Niva, pa dobro, sej kam grem tud peš lahko. Res škoda da ma to z menjalnikom k to vrjetn da je kr zajeban.
Ja Mitsubishi sport je drag. Zdej me zanima sam še tole, Pajero Clasic pa Šport:
Sport ma stalni pogon zadej?
Kaj pa Pajero?
A je kvaliteta Galoperja, k se mi zdi da jih je u Slovenijij kr dost enaka Mitsubishiju. Sej res da so samo tovarno prodal pa znak zamenal, sam a jih je ista roka delala?
Potlej pa še tole vprašanje. Glede na to da se vozim okol 10k km na leto. A se mi splača sploh dizel? Jest sm razmišljal da, če vzamem avto z manj konji, mašina dalj laufa, je boljše če je dizel da ma dost navora. Čeprov mi to z 1.3 mašinco ni delal velik problemov.
Hvala še enkrat za odgovore. Zdej grem pa gledat na http://www.Autobazar.cz
Žena je s češke in se zna nardit da bom gor kupu avto in ga tud registrirov na njo, vseen je ene 30% cenejš.
Sm pa na nočni tko da cajta još i još.
med tistimi ki si jih ponudil bi izbral pajero sport
drugače pa glede na to, da narediš bol malo kilometrov, bi vzel kakšnega grand cherokee bencinar, ker dobiš poceni avto dokaj novega letnika
terano pa je ok terenc se mi zdi pa, da je bol visok, kot pa ozek - poglej dimenzije
glede na to, da si zadovoljen z suzukijem pa si poglej še 5-vratno grand vitaro
galoperja bi se izogibal, prav tako belih pajerotov iz italije
vsekakor pa vzemi avto s 5 vrati
LP
drugače pa glede na to, da narediš bol malo kilometrov, bi vzel kakšnega grand cherokee bencinar, ker dobiš poceni avto dokaj novega letnika
terano pa je ok terenc se mi zdi pa, da je bol visok, kot pa ozek - poglej dimenzije
glede na to, da si zadovoljen z suzukijem pa si poglej še 5-vratno grand vitaro
galoperja bi se izogibal, prav tako belih pajerotov iz italije
vsekakor pa vzemi avto s 5 vrati
LP
-
marolt 4x4
- Prispevkov: 2883
- Pridružen: Sr Avg 06, 2003 8:16 am
- Kraj: Mozirje
- Kontakt:
Pa če bi se jaz odločal bi za te kilometre letno vzel bencinarja.
Imam starega pajerota pa se mi zdi da bi se bolje počutil v bencinarju. Že zaradi same porabe pri stalnem vžiganju dizla.
Imam starega pajerota pa se mi zdi da bi se bolje počutil v bencinarju. Že zaradi same porabe pri stalnem vžiganju dizla.
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
Ja Grand Vitara...hmmm mogoče pa res tud varjanta...pa še trugo na streho za vse rekvizite, morem it kakšno pogledat, da bom videl koliko je prostoro zadaj.
A ima kdo izkušnje z Vitaro?
Škoda da ni možno najti večje varjante Grand Vitara XL-7.
Hvala za idejo Matej!
Še vprašanje za terranota. Ker letnik se splača vzet, do koliko kilometrov?
A ima kdo izkušnje z Vitaro?
Škoda da ni možno najti večje varjante Grand Vitara XL-7.
Hvala za idejo Matej!
Še vprašanje za terranota. Ker letnik se splača vzet, do koliko kilometrov?
Re: Katerega terenca ZA AKTIVNO DRUŽINO!
Nebivedu napisal/-a:beravs napisal/-a:beravs napisal/-a:
-Discovery???
eni jamrajo, da vse crkuje, eni se vozijo brez problemov, tko da ne vem kaj bi reku. Pač land rover.beravs napisal/-a:beravs napisal/-a:-Forester???
Odličen avto, brez večjih napak, narejen kot delavni avto, tko da se ga splača vzet, slabost je pa to, da ni dost odmaknjen od tal.
Od vseh teh bi najbrž sam vzel foresterja, za po cestah je odličen, dobro se znajde tudi na slabšem terenu, ni pa to terenc, s katerim bi ril po okoliških vlakah in po polmetrskih jarkih polnih blata. Definitvno pa bolj udoben kot vsi terenci in u bistvu cestni avto s katerim komot voziš po avtocestah z visoko hitrostjo.
Tanarbolj brihten na forumu je kot ponavadi popluval vse avte, razen Subaruja.Pozabil je priporočati Ferozo. Mi je prav žal, da se nekateri deset let vozimo z LR-jem, brez problemov, žal nimamo denarja za Ferozo z 400000 km. Kaj čmo dober avto ima pač svojo ceno. Ko minila recesija bom vzel ugoden kredit, pa si jo kupil, seveda če jo boš kdaj prodajal.
LP Franci
Wine,Women&LandRovers*Not necessarly in that order
Hmm, in kater avto sem popljuval? Razen terranota, za katerega vem, da imajo probleme s sinhroni v menjalniku nisem nič napisal takega, da bi pljuval po avtih.
Pa kakorkoli obrneš LR ni nek biser tehnologije, pa zelo pokvarljiv je, čeprav ti tega ne boš nikoli priznal, tako kot VW lastniki, ki trdijo da je gnojf najboljši avto in da vse sotalo so jetra.
Napake sicer niso take, da bi avto ne vozil, ampak sredi avtoceste crknejo brisalci, ventilacija, sredi vožnje po brezpotjih crkne kompleten zadnji del avta - elektrika, napako odpravijo šele na servisu po priklopu na računalnik. In podobne zadeve.
Angleži pač, površni pa še po napačni strani ceste vozijo. Sej ni čudn da nič ne dela.
aja, pa če smo že pri ferozi, po snegu pride subaru forester dlje kot kterakol feroza, preverjeno iz prve roke. Do tja k pa feroza prileze pa večina LR lastnikov lahko samo žalostno gleda in upa, da bodo enkrat zbrali denarja za 5 ali 6 feroz in bodo lahko nadgradili svojega konjička, da bo lezel tako daleč.
Sicer pa če bizzy-ja citiram in ima dostikrat prav, pride pa ven tole;
Pa kakorkoli obrneš LR ni nek biser tehnologije, pa zelo pokvarljiv je, čeprav ti tega ne boš nikoli priznal, tako kot VW lastniki, ki trdijo da je gnojf najboljši avto in da vse sotalo so jetra.
Napake sicer niso take, da bi avto ne vozil, ampak sredi avtoceste crknejo brisalci, ventilacija, sredi vožnje po brezpotjih crkne kompleten zadnji del avta - elektrika, napako odpravijo šele na servisu po priklopu na računalnik. In podobne zadeve.
Angleži pač, površni pa še po napačni strani ceste vozijo. Sej ni čudn da nič ne dela.
aja, pa če smo že pri ferozi, po snegu pride subaru forester dlje kot kterakol feroza, preverjeno iz prve roke. Do tja k pa feroza prileze pa večina LR lastnikov lahko samo žalostno gleda in upa, da bodo enkrat zbrali denarja za 5 ali 6 feroz in bodo lahko nadgradili svojega konjička, da bo lezel tako daleč.
Sicer pa če bizzy-ja citiram in ima dostikrat prav, pride pa ven tole;
Verjamite mi naslednje. Tisti, ki me osebno poznajo, vedo, da sem imel v lasti več LR-jev, kot jih je marsikdo med vami sploh videl. Z gotovostjo in za tem tudi stojim trdim, da so vsi LR-ji, ki sem jih posestvoval in vozil (vključno z leta 1993 popolnoma novim Discoveryem), popolne drvarnice in med slabše izdelanimi avtomobili na svetu. Imajo pa nekaj, čemur se reče stil. Pa naj bo ta dober ali slab. Vsaj imajo ga.
Nikakor pa primerjava med filigransko izdelanim japonskim strojem in delovnim strojem ne vzdrži. Lahko tudi primerjamo Defendra in Toyoto LC 79. Ni primerjave, a ne? Oba sta malo hitrejša traktorja. Vizuelno spominjata na poljsko stranišče, o stilu se da diskutirati. Med njima je le ena razlika. LR je družinski član, Toyota pa avto za delo.
Ergo:
Pljuvajte kamor hočete. Toleriram vsakega, ki ima svoje mnjenje. Izpadi podjetja ********* pa mejijo na verski fanatizem. Vozi se torej v svojem sekretu in uživaj. Če pa boš slučajno pogledal okrog sebe, boš morda opazil, da je poleg LR še kaj na svetu.
LP Bizzy
Dragi Nebivedu
Mene prov malo briga kakšen avto kdo vozi, nisem noben fan kakršne koli znamke. Pri pravih offroaderjih je važna vožnja in druženje, ne pa bolestna pripadnost, kot naprimer pri tebi. Prej Subaru, zdej Feroza. Verjemi, da sem jo imel možnost voziti prej, kot si ti sploh vedel za njo, ker je med nama prevelika razlika v letih. Obstajajo različne znamke, ki si jih lahko vsak kupi glede na pripadnost, finančne zmožnosti ali pa kakšni dobri priložnostni nakupi, podedovanje in podobno. Kot je tudi res, da za 5000 dobrega terenca ni možno dobiti. Če bi se za ta denar res dobilo kaj dobrega , ne bi kupovali avtov za 20000 ali več. Vsak s takšno ceno ima svoja leta, kilometre ali pa skrite napake. V vsakega takega je potrebno vložiti še nekaj denarja in dela. Cena dobrega terenca je za marsikoga poznana, vendar se nažalost vse začne in konča pri denarju. Bizziyevi oceni LR- jev nič ne oporekam, ker njegove izkušnje in komentarji ali pa tvoji, so kot noč in dan. Njegove ocene so argumentirane z dejstvi, kar pa za tvoje nebi rekel.
Za zaključek, da ti še enkrat ponovim, moti me tvoj negativizem pri praktično vseh stvareh, najbolj pa dajanje ocen po stilu » rekla kazala«
Tudi tale post je verjetno bolj posledica slabega vremena ali pa sem vstal z levo nogo, ker se ne mislim igrati pink ponka s teboj.
S tem sem zaključil in ne mislim s tabo več diskutirat.
LP Franci
Mene prov malo briga kakšen avto kdo vozi, nisem noben fan kakršne koli znamke. Pri pravih offroaderjih je važna vožnja in druženje, ne pa bolestna pripadnost, kot naprimer pri tebi. Prej Subaru, zdej Feroza. Verjemi, da sem jo imel možnost voziti prej, kot si ti sploh vedel za njo, ker je med nama prevelika razlika v letih. Obstajajo različne znamke, ki si jih lahko vsak kupi glede na pripadnost, finančne zmožnosti ali pa kakšni dobri priložnostni nakupi, podedovanje in podobno. Kot je tudi res, da za 5000 dobrega terenca ni možno dobiti. Če bi se za ta denar res dobilo kaj dobrega , ne bi kupovali avtov za 20000 ali več. Vsak s takšno ceno ima svoja leta, kilometre ali pa skrite napake. V vsakega takega je potrebno vložiti še nekaj denarja in dela. Cena dobrega terenca je za marsikoga poznana, vendar se nažalost vse začne in konča pri denarju. Bizziyevi oceni LR- jev nič ne oporekam, ker njegove izkušnje in komentarji ali pa tvoji, so kot noč in dan. Njegove ocene so argumentirane z dejstvi, kar pa za tvoje nebi rekel.
Za zaključek, da ti še enkrat ponovim, moti me tvoj negativizem pri praktično vseh stvareh, najbolj pa dajanje ocen po stilu » rekla kazala«
Tudi tale post je verjetno bolj posledica slabega vremena ali pa sem vstal z levo nogo, ker se ne mislim igrati pink ponka s teboj.
S tem sem zaključil in ne mislim s tabo več diskutirat.
LP Franci
Wine,Women&LandRovers*Not necessarly in that order
beravs napisal/-a:Ja Grand Vitara...hmmm mogoče pa res tud varjanta...pa še trugo na streho za vse rekvizite, morem it kakšno pogledat, da bom videl koliko je prostoro zadaj.
A ima kdo izkušnje z Vitaro?
Škoda da ni možno najti večje varjante Grand Vitara XL-7.
Hvala za idejo Matej!
Še vprašanje za terranota. Ker letnik se splača vzet, do koliko kilometrov?
Osebnih izkušenj lih nimam ima pa jo stric, ki je lovec in jo kr dobro uporablja v svoje namene. Ker je doma dokaj blizu mene približno vem kako in kaj je z avtom. Oba sma kupla terenca približno istočasno (dve leti nazaj) on vitaro 2.5 bencinarja jaz jeepa 2.5 dizla....On se dve leti vozi že brez problemov jaz sem nardil že komplet generalko
Poraba se pri nama giblje približno enako. Udobje precej bolše kot pri jeepu je pa res , da ima vitara okrog in okrog plastike....kar pa lih ni plus pri tebi, saj se pri kakem "krstu" s kako drevo kr hitr pozna. Jaz sem izbiral terenca (poleg vsega ostalega) tudi glede tega kako in kaj se mu pozna če se kje kam nasloniš.....jeep ima železne branike.beravs napisal/-a:Potlej pa še tole vprašanje. Glede na to da se vozim okol 10k km na leto. A se mi splača sploh dizel? Jest sm razmišljal da, če vzamem avto z manj konji, mašina dalj laufa, je boljše če je dizel da ma dost navora. Čeprov mi to z 1.3 mašinco ni delal velik problemov.
Šele zdaj videl..... Glede na to da delaš samo 10kkm na leto in da se voziš "komaj" 5km na šiht v eno smer bi ti osebno priporočal bencinarja.....dizel se v 5km niti ogrel ne bo. Dizel je narjen za dolge ture. Na kratke relacije se dosti bolj obrablja in trpijo sklopi motorja. V primeru okvare pa je dizel dosti dražji za vzdrževanje. Delaš pa premal kilometrov, da bi se ti vzdrževanje pokrilo z manjšo porabo, ki pa tako ali tako ni bistveno manjša pri terencih.
fonza napisal/-a:Dragi Nebivedu
Mene prov malo briga kakšen avto kdo vozi, nisem noben fan kakršne koli znamke. Pri pravih offroaderjih je važna vožnja in druženje, ne pa bolestna pripadnost, kot naprimer pri tebi. Prej Subaru, zdej Feroza. Verjemi, da sem jo imel možnost voziti prej, kot si ti sploh vedel za njo, ker je med nama prevelika razlika v letih. Obstajajo različne znamke, ki si jih lahko vsak kupi glede na pripadnost, finančne zmožnosti ali pa kakšni dobri priložnostni nakupi, podedovanje in podobno. Kot je tudi res, da za 5000 dobrega terenca ni možno dobiti. Če bi se za ta denar res dobilo kaj dobrega , ne bi kupovali avtov za 20000 ali več. Vsak s takšno ceno ima svoja leta, kilometre ali pa skrite napake. V vsakega takega je potrebno vložiti še nekaj denarja in dela. Cena dobrega terenca je za marsikoga poznana, vendar se nažalost vse začne in konča pri denarju. Bizziyevi oceni LR- jev nič ne oporekam, ker njegove izkušnje in komentarji ali pa tvoji, so kot noč in dan. Njegove ocene so argumentirane z dejstvi, kar pa za tvoje nebi rekel.
Za zaključek, da ti še enkrat ponovim, moti me tvoj negativizem pri praktično vseh stvareh, najbolj pa dajanje ocen po stilu » rekla kazala«
Tudi tale post je verjetno bolj posledica slabega vremena ali pa sem vstal z levo nogo, ker se ne mislim igrati pink ponka s teboj.
S tem sem zaključil in ne mislim s tabo več diskutirat.
LP Franci
hvala nekomu, ker se meni tudi ne da komunicirat na tak način z ljudmi, ki ne znajo drugega kot pljuvat po drugih ljudeh in ti si en izmed takih. Če me ne prenašaš, pač ne beri mojih postov in pojdi na naslednji post. Enako velja za ostale, ki so brezjajčniki in za mojim hrbtom pljuvajo po meni, nimajo pa dost jajc, da bi to povedali direktno v obraz.
odgovor
pozdravljeni!
Da je nebivedu "strokovnjak" za vse to itak že vsi vemo.
Glede terencev pa to. Doma imam Ferozo in moram povedat da do sedaj nisem imel večjih problemov z njo. (sedaj mi je šlo tesnilo glave) Po moje je Feroza res avto za "skaklanje " sem ter tja. Imam družino in Samuraj je pač premajhen.
Glede LR-jev pa se ne bi čisto popolnoma strinjal z Nebivedujem. Naša Kraška gasilska zveza ima za svoja vozila LR 110 in LR 130. LR 130 so vozila ki so opremljena z vodo in pripomočki za gašenje gozdnih požarov, to pomeni da so vedno napolnjeni z vodo in opremo in so do max obremenjeni. Ravno tako imamo mi v poklicni enoti LR-je 110 in 130. Tisti ki kakorkoli poznate Kras (pa ne samo po Teranu in pršutu
) verjetno veste da imamo kar precej razgiban teren. Zaenkrat na LR-jih nismo imeli velikih napak razen rednega vzdrževanja in servisov. Gremo pa z njimi skoraj povsod.
Se pa popolnoma strinjam da ni Defender kakšen udoben in varčen terenc da ne omenjamo delovnega prostora voznika.
Moje ,mišljenje je pa tako, da je bil forum ustanovljen za to da si izmenjujemo mnenja ne pa pljuvamo vse počez kakor to nekateri "spretno" počnejo. Če nimaš zmožnosti, da si nabaviš določen avto ali če ti ni kaj na njemu všeč še ne pomeni da je zanič. Vsak je za nekaj dober. Namesto da se pljuvamo raje spijmo kozarček in prijateljsko kaj rečemo (Miran tebe še zmeraj čaka tisti teran
)
No to so moje izkušnje in pa mnenja. Pa brez zamere.
LP Andrej
Da je nebivedu "strokovnjak" za vse to itak že vsi vemo.
Glede terencev pa to. Doma imam Ferozo in moram povedat da do sedaj nisem imel večjih problemov z njo. (sedaj mi je šlo tesnilo glave) Po moje je Feroza res avto za "skaklanje " sem ter tja. Imam družino in Samuraj je pač premajhen.
Glede LR-jev pa se ne bi čisto popolnoma strinjal z Nebivedujem. Naša Kraška gasilska zveza ima za svoja vozila LR 110 in LR 130. LR 130 so vozila ki so opremljena z vodo in pripomočki za gašenje gozdnih požarov, to pomeni da so vedno napolnjeni z vodo in opremo in so do max obremenjeni. Ravno tako imamo mi v poklicni enoti LR-je 110 in 130. Tisti ki kakorkoli poznate Kras (pa ne samo po Teranu in pršutu
) verjetno veste da imamo kar precej razgiban teren. Zaenkrat na LR-jih nismo imeli velikih napak razen rednega vzdrževanja in servisov. Gremo pa z njimi skoraj povsod.
Se pa popolnoma strinjam da ni Defender kakšen udoben in varčen terenc da ne omenjamo delovnega prostora voznika.
Moje ,mišljenje je pa tako, da je bil forum ustanovljen za to da si izmenjujemo mnenja ne pa pljuvamo vse počez kakor to nekateri "spretno" počnejo. Če nimaš zmožnosti, da si nabaviš določen avto ali če ti ni kaj na njemu všeč še ne pomeni da je zanič. Vsak je za nekaj dober. Namesto da se pljuvamo raje spijmo kozarček in prijateljsko kaj rečemo (Miran tebe še zmeraj čaka tisti teran
)
No to so moje izkušnje in pa mnenja. Pa brez zamere.
LP Andrej
zuki napisal/-a:Jst pa samo cakam kdaj bo Nevivedu kupu Patrola ker takrat se mu bo zivljenje spremenilo in za subaruja niti slisat ne bo hotu!Kaj sele za ferozo?Nebivedu jst si mislem da ti rabis kako zdravnisko pomoc k kdaj take klatis kot da bi imel 3letain 12 dni!
lp
Zakaj bi kupil patrola? Mi je kr nekaj drugih terencev bolj všeč.
Pa zarad pleha se ne spreminja življenje, vsaj meni ne.
Pa ne vem od kje vlečeto sklerozo, ker je v temi ni nikjer omenjeno, lastnik teme sprašuje za druge avtomobile, ne za ferozo.
In namesto, da bi se ukvarjal s temo, gre vsaka tema v offtopic čisto samo zato, ker nekateri ne prenesejo kritike nase.
Re: odgovor
Andrej P napisal/-a:...
(Miran tebe še zmeraj čaka tisti teran
...
LP Andrej
Saj se ne bo skisal. Brez skrbi, vedno računam nate!
LP Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
No, pa da ne bom spet obsojen za offtopičenje:
Moj nasvet izkušenega družinskaga človeka in starega offroadarja:
- niso važne lastnosti, kvalitete in nekvalitete avta -> ŽENI MORA BITI VŠEČ!! Če ji bo všeč - in se bo breme odločitve katerega bosta kupila prekotalilo na njeni rameni - bo kasneje tiho požrla vse stroške, okvare in zastoje v blatu in/ali snegu. Če pa avto ne bo po njenem okusu -> si ga prej ali slej naj..... !
Katerega ji boš pa ti uspel (če boš sploh uspel) v srce vsaditi, je pa tvoj problem
Miran
Moj nasvet izkušenega družinskaga človeka in starega offroadarja:
- niso važne lastnosti, kvalitete in nekvalitete avta -> ŽENI MORA BITI VŠEČ!! Če ji bo všeč - in se bo breme odločitve katerega bosta kupila prekotalilo na njeni rameni - bo kasneje tiho požrla vse stroške, okvare in zastoje v blatu in/ali snegu. Če pa avto ne bo po njenem okusu -> si ga prej ali slej naj..... !
Katerega ji boš pa ti uspel (če boš sploh uspel) v srce vsaditi, je pa tvoj problem
Mirandokler ne pridem nazaj še nisem šel
Hja MAMUT, FONZA, TRCO za Toyoto sm mal prekratek, budget je 6k€ trenutno, se bo treba se mal potrudit pa lopato v roke, bo pa sigurno v opciji za prihodnost. Sploh ce nas bo cez kaksno leto in pol se vec. U torek grem eno Vitaro pogledat, ce ma dost velik kufr. Ceprov me nekej na Vitari moti ko sm enkrat takratko vozu in sm bil proti Samuraju kr razocaran, je bla pa kr zdelana,to je res.
Aja pa FONZA, vsaka tema je dost dober razlog tako za kreganje in za pomembne informacije in nasvete. Eni rabijo to prvo eni pa rabimo to drugo.
Aja pa FONZA, vsaka tema je dost dober razlog tako za kreganje in za pomembne informacije in nasvete. Eni rabijo to prvo eni pa rabimo to drugo.
5 vratno vitaro imava midva doma - u bistvu je to ženin avto za vsa opravila. Od vožnje v službo, do daljših voženj (recimo v bosno na una trophy sva šla z njo).
Prtljažnik je bolj majhen, ampak s trugo na strehi je dost placa za familjo.
Vitara gnije po pragovih in zadnjih obrobah, ampak pri kiriloviču v celovcu (pri mcdonaldsu desno in drugo ulico spet desno pa prideš mimo pagota do trgovine) dobiš zadnje obrobe in pragove za 148 evrov, tako da to ni tak hud strošek na koncu, ko vse to popraviš, pošvasaš in poštrihaš - midva sva dala 500 evrov za švasanje in štrihanje. Pazit moraš še na kardane, ker niso za mazat in prednji je sploh na udaru, da križi crknejo, ostalo pa dela.
Midva sva jo celo obnovila, zamnejala pragove in zadnje obrobe, dala preštrihat in še par stvari poštimala, zdej pa pride še menjava mašine, ker je staro pri 360.000km pobralo prov na hitro (1.6 mašina) in bo spet za nekaj časa.
Prtljažnik je bolj majhen, ampak s trugo na strehi je dost placa za familjo.
Vitara gnije po pragovih in zadnjih obrobah, ampak pri kiriloviču v celovcu (pri mcdonaldsu desno in drugo ulico spet desno pa prideš mimo pagota do trgovine) dobiš zadnje obrobe in pragove za 148 evrov, tako da to ni tak hud strošek na koncu, ko vse to popraviš, pošvasaš in poštrihaš - midva sva dala 500 evrov za švasanje in štrihanje. Pazit moraš še na kardane, ker niso za mazat in prednji je sploh na udaru, da križi crknejo, ostalo pa dela.
Midva sva jo celo obnovila, zamnejala pragove in zadnje obrobe, dala preštrihat in še par stvari poštimala, zdej pa pride še menjava mašine, ker je staro pri 360.000km pobralo prov na hitro (1.6 mašina) in bo spet za nekaj časa.
Pozdravljen,
ne glede na nekatere pametovalce si oglej M-Pajero TD izvedba s 5 vrati.
Kar nekaj prijateljev je tako kot jaz zelo zadovoljnih z njim. Za denar, ki ga omenjaš boš dobil zvestega delavca, ki se zlepa ne pokvari. potrebuje samo redno oskrbo in mirnega voznika, ki se mu ne mudi. Uporaben je za vse vrte cest in tudi na terenu zmore veliko-. Po skoraj treh letih uporabe, 50k prevoženih Km lahko rečem, da je vreden vsakega eura.
Seveda pa prodajajo dobre in slabe, izbrati boš moral sam.
Lp
ne glede na nekatere pametovalce si oglej M-Pajero TD izvedba s 5 vrati.
Kar nekaj prijateljev je tako kot jaz zelo zadovoljnih z njim. Za denar, ki ga omenjaš boš dobil zvestega delavca, ki se zlepa ne pokvari. potrebuje samo redno oskrbo in mirnega voznika, ki se mu ne mudi. Uporaben je za vse vrte cest in tudi na terenu zmore veliko-. Po skoraj treh letih uporabe, 50k prevoženih Km lahko rečem, da je vreden vsakega eura.
Seveda pa prodajajo dobre in slabe, izbrati boš moral sam.
Lp
ALIENA NE CURES.
Pozdravljeni,
če smem izkoristiti debato in temo o aktivni družini...
Tudi jaz popolnoma svež član foruma, še nikoli lastnik terenca (a lastnik kakšnih 15 cestnih) in pred odločitvijo o nabavi terenca do max.8000EUR. Uporaba: cca 15.000km/leto od tega 12.000 ceste (občasno vleka kamp prikolice), 2000 kakšen (lažji) teren.
Ne me obsojat, ni za šminko, bi ga kupil za dušo...in za feeling...Kdaj pa kdaj z družino (2+2) naokoli (recimo popotovanje po bivši jugi), zato mora biti velik.
Včeraj sem si ogledal dva avtomobila:
1. Toyota LC
http://www.Avto.net/ad.asp?id=2618809
Stoji pri mehaniku, ki jo je servisiral zadnjih 8 let in jo tudi prodaja za lastnika (on ima že novega Range Roverja), že štiri mesece. Ima 265.000km, redno vzdrževan (tudi po knjižici se vidi), menjana sklopka, mehanika izgleda zdrava. Glava še ni bila menjana. A je to dobro, ker je bil prvi lastnik preudarjen šofer ali pa slabo, ker jo bo moral prej ali slej zamenjati nov lastnik? Gume so zanič. Realna cena?
2. Nissan Patrol:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2713471&show=1,
230.000km, 2.8 mašina (V6?) ki naj ne bi bila problematična razen pokanja glav, tukaj je bila menjana na 160.000km, kupljen v sloveniji. Gume skoraj nove. Sedem sedežev, usnje. Realna cena?
Je motor 3.0 boljši/zanesljivejši?
Priporočate kaj drugega? Vem, da je forum poln informacij, pa bi vseeno prosil za konkreten nasvet, mogoče a sploh gledam prav avto glede na napisane potrebe ali pa morda link na kakšno uprabno temo.
Že vnaprej hvala vsem mojstrom svoje obrti/hobija.
G.
če smem izkoristiti debato in temo o aktivni družini...
Tudi jaz popolnoma svež član foruma, še nikoli lastnik terenca (a lastnik kakšnih 15 cestnih) in pred odločitvijo o nabavi terenca do max.8000EUR. Uporaba: cca 15.000km/leto od tega 12.000 ceste (občasno vleka kamp prikolice), 2000 kakšen (lažji) teren.
Ne me obsojat, ni za šminko, bi ga kupil za dušo...in za feeling...Kdaj pa kdaj z družino (2+2) naokoli (recimo popotovanje po bivši jugi), zato mora biti velik.
Včeraj sem si ogledal dva avtomobila:
1. Toyota LC
http://www.Avto.net/ad.asp?id=2618809
Stoji pri mehaniku, ki jo je servisiral zadnjih 8 let in jo tudi prodaja za lastnika (on ima že novega Range Roverja), že štiri mesece. Ima 265.000km, redno vzdrževan (tudi po knjižici se vidi), menjana sklopka, mehanika izgleda zdrava. Glava še ni bila menjana. A je to dobro, ker je bil prvi lastnik preudarjen šofer ali pa slabo, ker jo bo moral prej ali slej zamenjati nov lastnik? Gume so zanič. Realna cena?
2. Nissan Patrol:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2713471&show=1,
230.000km, 2.8 mašina (V6?) ki naj ne bi bila problematična razen pokanja glav, tukaj je bila menjana na 160.000km, kupljen v sloveniji. Gume skoraj nove. Sedem sedežev, usnje. Realna cena?
Je motor 3.0 boljši/zanesljivejši?
Priporočate kaj drugega? Vem, da je forum poln informacij, pa bi vseeno prosil za konkreten nasvet, mogoče a sploh gledam prav avto glede na napisane potrebe ali pa morda link na kakšno uprabno temo.
Že vnaprej hvala vsem mojstrom svoje obrti/hobija.
G.
oba avta imata kar precej kilometrov za seboj tko da lahko pričakuješ kakšne pogostejše okvare, pa tudi v štartu je verjetno kaj za poštimat....
poglij si še malo jeep grand cherokee
pa mogoče bencinarja, saj 15k km na leto ni prav veliko.....
za 8000 € boš dobil še kar nov letnik pa tudi z instalacijo na plin....
glede na to da ne misliš zahajat na težji teren si lahko umisliš tudi kakšnega SUV-ja (santa fe, x- trail, rav 4....)
poglij si še malo jeep grand cherokee
pa mogoče bencinarja, saj 15k km na leto ni prav veliko.....
za 8000 € boš dobil še kar nov letnik pa tudi z instalacijo na plin....
glede na to da ne misliš zahajat na težji teren si lahko umisliš tudi kakšnega SUV-ja (santa fe, x- trail, rav 4....)
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti