Dvotaktni dizel?

Teme, ki niso v povezavi z offroadom
Uporabniški avatar
Huligan
Prispevkov: 1165
Pridružen: Pe Mar 21, 2008 11:40 am
Kraj: Kostanjevica na Krki

Dvotaktni dizel?

OdgovorNapisal/-a Huligan » Pe Jun 26, 2009 9:47 am

Ali obstaja dvotaktni dizel motor?me zanima kako to deluje ,ce sploh.
BOLJŠ IZ ŠIHTA SKREGAN KOT ZMATRAN.

Uporabniški avatar
compadre
Prispevkov: 3175
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 12:19 pm
Kraj: 45.895913, 15.654165

OdgovorNapisal/-a compadre » Pe Jun 26, 2009 9:51 am

seveda obstajajo, in to jih je še kar veliko.........in veliki.....tudi kot bajta :wink:
narejeni so tako, kot recimo pri mopedu, sveži zrak prihaja skozi odprtino v cilindru (kanali), za izpuh pa ima izpušni ventil......skozi karter ne gre nič
za dobavo svežega zraka pa skrbi turbina, najpogosteje Roots 8)

ogromno stabilnih motorjev in tudi ladijskih so dvotaktni :wink:

Slika

Slika
And on the 8th day God created Land Rover

Uporabniški avatar
OrangePower
Prispevkov: 1111
Pridružen: Sr Avg 30, 2006 2:16 pm

OdgovorNapisal/-a OrangePower » Pe Jun 26, 2009 9:56 am

Si me malo prehitel, sem glih hotel napisati da se nekako spomnem da so jih imel radi na ladjah...

Na you tubu imaš veliko filmčkov za pogledat si..

Eden izmed manjših, pa še umetniško je nadarjen :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=TGLR-HqX ... L&index=23

P.S. za take velike cilindre pa imajo kar vrata da grejo noter pa jih s flekso polirajo :lol:
Glede vrat sem prepričan, celo mislim da se nekje v bivši Yugi nahaja tak motor katerega se da videt samo ne vem točno kje...

PAJEROxxl
Prispevkov: 353
Pridružen: To Okt 30, 2007 9:33 pm

OdgovorNapisal/-a PAJEROxxl » Pe Jun 26, 2009 5:12 pm

Perlini demperji so imeli vgrajene GM dvotaktne dizle,zelo učinkoviti in majhna poraba-preverjeno :!: :!:
Ma kej si mona

Uporabniški avatar
compadre
Prispevkov: 3175
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 12:19 pm
Kraj: 45.895913, 15.654165

OdgovorNapisal/-a compadre » Pe Jun 26, 2009 10:45 pm

OrangePower napisal/-a:......P.S. za take velike cilindre pa imajo kar vrata da grejo noter pa jih s flekso polirajo :lol:
Glede vrat sem prepričan, celo mislim da se nekje v bivši Yugi nahaja tak motor katerega se da videt samo ne vem točno kje...


tu si se pa malo zmotil, to je le saga.....
največji batni motor na svetu je bil z premerom bata nekaj čez 900mm (90cm) in hoda nekaj manj kot meter......no, mogoče bi kitajca stlačil noter

od tega motorja manjši bratec, rojen 1932 v Kopenhagenu na Danskem je še danes v pogonu, kjer goni agregat za elektriko v megawatnem območju
premer bata je 840mm in hoda ima nekaj manj kot meter, zanimivo pa je to, da ima tudi pod batom zgorevalni prostor, se pravi, da ima delovni takt tudi v povratnem hodu
filmček je zelo zanimiv: http://www.youtube.com/watch?v=unAsUugK9zw
And on the 8th day God created Land Rover

GorazdO
Prispevkov: 59
Pridružen: So Jun 25, 2005 10:27 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a GorazdO » So Jun 27, 2009 11:41 am

tale ma premer slab meter in hoda skoraj 2.5m; 1820 litrov na cilinder :shock:

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

Slika

Slika

Uporabniški avatar
compadre
Prispevkov: 3175
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 12:19 pm
Kraj: 45.895913, 15.654165

OdgovorNapisal/-a compadre » So Jun 27, 2009 12:58 pm

jp, vshodnjaki napredujejo.....38"=965mm :wink:

sexy stroj 8)
And on the 8th day God created Land Rover

Uporabniški avatar
OrangePower
Prispevkov: 1111
Pridružen: Sr Avg 30, 2006 2:16 pm

OdgovorNapisal/-a OrangePower » So Jun 27, 2009 9:00 pm

Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš :lol:

7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven :D

Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...

Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » So Jun 27, 2009 11:55 pm

OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš :lol:

7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven :D

Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...

Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena


Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a? :D
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....

Uporabniški avatar
Cobra13
Prispevkov: 203
Pridružen: To Okt 30, 2007 10:05 pm
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a Cobra13 » Ne Jun 28, 2009 9:53 am

lisko napisal/-a:
OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš :lol:

7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven :D

Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...

Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena


Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a? :D
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....


Poraba pa je nekaj podobna kot pri VM :D
LP
Cobra13

Uporabniški avatar
compadre
Prispevkov: 3175
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 12:19 pm
Kraj: 45.895913, 15.654165

OdgovorNapisal/-a compadre » Ne Jun 28, 2009 9:57 am

Cobra13 napisal/-a:
lisko napisal/-a:
OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš :lol:

7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven :D

Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...

Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena


Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a? :D
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....


Poraba pa je nekaj podobna kot pri VM :D


hehe, 6300L/uro.......
......pa naj mi šenkajo samo eno uro, si potem grejem bajto 4 leta :twisted:
And on the 8th day God created Land Rover

Uporabniški avatar
jereb
Prispevkov: 650
Pridružen: Pe Okt 10, 2003 11:11 pm
Kraj: Logatec

OdgovorNapisal/-a jereb » Ne Jun 28, 2009 11:03 am

hehe, 6300L/uro.......
......pa naj mi šenkajo samo eno uro, si potem grejem bajto 4 leta :twisted:[/quote]

Se vidi da skoz delaš k tolk mal pokuriš za gretje bajte :wink:
LP by Jereb

yimmy
Prispevkov: 95
Pridružen: So Nov 01, 2008 10:30 am
Kraj: N 45°34.467` E 14°12.513`

OdgovorNapisal/-a yimmy » Ne Jun 28, 2009 12:45 pm

mislm da tukej ne smemo pozabit legendarne bcs-ke sicer novejši modeli k so tudi dizli
Slika
just............ drive good


Vrni se na “Razno”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 14 gostov