Toyota LC 80 vs. 100

[5x4]

pozna kdo

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3425218&show=1

[RangeRover]

niti ne. Se je pa pomojem ravno tale prodajala kakšno leto in pol nazaj. Za razliko od one druge, ki je sicer resda avtomatik, ima pa bolano ceno 29,9k€ (gorenc bi rekel, da si jo ohka u RT natvač) je ta ugodna.

Za kakšne expedicje pa zaradi ročnega menjalnika boljša.

[Dimen]

Tale se je če se ne motim tut prodajala pred časom za nekaj več cekinov. Tole zdej je pa realna cena. Za tak dnar dobiš res velik avta. Če bi mel cekine bi bla že v moji garaži

Če res kupuješ pol ne razmišljaj dolgo ampak nabav. Taka priložnost se redko ponudi. Pa še ročni menjalnik. To je avto za lifetime!

[Matej]

Imaš pa še varianto lc 105 katera združuje prednosti 80 in 100tke. Ena se prodaja na avto.net. Pa se zrihtana je za potovanja...

[Mitsurugi2]

Ja cena je pa tud

[Matej]

Ja cena je pa tud

ja glede na letnik in dodatno opremo je kar primerna, je vprašanje je kdo je pripravljen toliko plačat za avto s katerim se bo nato peganjal po terenu.

[Mitsurugi2]

Sej a ni bla že enkrat ena debata o tej 105ki tle na forumu? Ne dolg nazaj.

[Matej]

Sej a ni bla že enkrat ena debata o tej 105ki tle na forumu? Ne dolg nazaj.

mogoče, nism pa zasledil

[RangeRover]

tudi to 100 se da prerihtat v 105. Kupiš sprednji most od 80 malo dela in voila.

[5x4]

tudi to 100 se da prerihtat v 105. Kupiš sprednji most od 80 malo dela in voila.

baje, da ni tko mal dela...

[miran]

tudi to 100 se da prerihtat v 105. Kupiš sprednji most od 80 malo dela in voila.

Olimpijskemu zmagovalcu sprinterju odrežeš nogo in bo mogoče dober za paraolimpijado
V tem malikovanju starih jajc pa res že malo pretiravate!
Miran

[RangeRover]

Olimpijskemu zmagovalcu sprinterju odrežeš nogo in bo mogoče dober za paraolimpijado a_se_ti_je_odpeljalo

Tole sem pa počil od smeha.

Hotel sem povedati da se to da narediti in da "nekateri" to naredijo. Na nekem Toyota forumu, mislim da avstralski sem to zasledil in tip ni nekaj jamral. Sigurno pa to ne narediš v dveh popoldnevih z tremi poptimi gajbami pira.....

[Matej]

Olimpijskemu zmagovalcu sprinterju odrežeš nogo in bo mogoče dober za paraolimpijado a_se_ti_je_odpeljalo

Tole sem pa počil od smeha.

Hotel sem povedati da se to da narediti in da "nekateri" to naredijo. Na nekem Toyota forumu, mislim da avstralski sem to zasledil in tip ni nekaj jamral. Sigurno pa to ne narediš v dveh popoldnevih z tremi poptimi gajbami pira.....

lej vse se da.....
samo naredi to, pa ARB odbijače pa vitlo, pa lift, pa gume, feltne..........
pa boš videl, kaj se bol splača, pa še homologacije ne bo....

[mamut]

za 100tko predelat v 105tko rabiš kar cel prvi konec ene 80tke ali 105tke, ker stvar ni samo v mostu, kot bi kdo na hitro pomislil.

poleg mosta potrebuješ še vsaj tole:
- predelave na šasiji (100tka stoji na torziji, 105tka pa na vijačnih fedrih)
- blažilce in vijačne fedre
- vzdolžne in prečne roke
- drugo glavo volana in volanski drog
- kardan
- stabilizator
- ... in cel kup malenkosti

število ur dela pa bi bilo tudi precej zajetno.

2 Miran, 80 tka je po robustnosti svetlobna leta od 125tk, 100tk, 95tk, ...če ne vidiš te razlike te vabim kaj naokrog (med drugim imam na strani zate neke koledarje nagih bab z dimenzijami 120-80-200) in greva na giro po terenu, nič zahtevnega ne bat, pa bo razlika sijala do neba.
Kaj šele če bi šli kaj na resen teren, kjer lahko jebanje elektronike, pvc odbijači in ostala pomehkužena navlaka, šparanje na masivnosti materialov, ... povzroči resne težave oz. te ogrozi tako in drugače.

Če kdo ne ve, imam tudi 125tko, tako da govorim iz prve roke.
125tka in podobni avti so super udobni za vsakodnevno rabo, za kakršnakoli potovanja v malce bolj odročne kraje pa je stara klasika zakon. Pa pod staro klasiko ne mislim samo 80tke, ampak vse resne terence konca 80tih let.

[AŁIEN]

Pod tole pisanje se pa z veseljem podpišem.

[Dimen]

Vse tole mi je skregan z logiko in napredkom, ki ga naj bi čas prinesel. Torej, če prav razumem celotno sago okol 80-ke sledi da so z to serijo nardil pri Toyoti poslednji korak v razvoju pravih terenskih vozil. Ker, vse kar se bere v zvezi z novejšimi modeli naj bi bili mešanica še vedno solidnega terenca in mestnega avtomobila, ki ima vedno manj veze z pravim terencem kar 80-ka nedvomno je. Iz te logike sledi, da bodo v naslednjih desetih letih taprave terence nadomestile šminkerske kvazi varinate, ki bodo postali prej SUV-i kot pa delovni stroji, ki jih brez skrbi zapeleš v Gobi,... ipd.

Če je tko pol se naši vrsti slabo piše!!!!

[Mitsurugi2]

Res je.
Tud čokolada ni več kar je bla, prej so ble milke v lepem alu ovoju (svizec zavije čokolado v folijo) z veliko lešnikov, zdj pa nek butast pvc ovoj in neko butasto crispy polnilo.
Se bo treba navadit jbg.

[Gašperček 413]

Ne navadt na nove modele............Toyota še vedno skrbi za nas mauelce
se da kupit novo 70tko, na žalost 40tko so nam brazilci nehal delat, 105tka je zamenjala 80tko tko da v grobem je to to . Vse drugo je pa tko
sama el (pa zdiček na šrom na prej pa nazaj, pa loputca gor pa dol, pa ostala navlaka po avtih)


Jah kva pa vem , da rečem čez klasiko ga ni

[Vito_]

ja ... ne samo čokolada pa tojote ... tudi muzika konec sedendesetih je bila zakon!

[Nebivedu]

Eh ja, kaj pa kej o FJ cruiserju mente?

[Vito_]

FJ tudi sodi med vagončke.

Lej tukaj je vse lepo barvno na belem <KLIK>
- 20, 40 in 70 so tatrdi
- 55, 60, 80 in 100 so različni vagončki
- 70, 90 in 120 so tamehki

Tale link je tudi zanimiv začetek za branje: <KLIK>

Verjetno pa lahko tudi 120tko peleš, da so vsi trdi

[Nebivedu]

Tole sem mislil


Kam to spada? Jst ga na tisti razpredelnici ne najdem

[Vito_]

A tooo ... po moje je tanou FJ med tamehkimi.
Če sem prav razumel, je narejen na 125tki.

[AŁIEN]

Men se pa zdi da tule svinje sanjajo o koruzi in gledajo internet.....razen mamuta in še kakšnega, ki to ne gleda ampak dejansko tudi vozi. Najbolj so pametni tisti, ki take makine gledajo samo od daleč in čakajo sedmico na lotu..........
Nimam velik pojma v off roadu, vem pa da so 40, 70 in 80 zakon, pa če je komu prav ali ne.
Ko bom velik si bom kupil eno od teh in me boli k. za vaše mnenje......za naše gmajne in zabavo bom pa obdržal samuraja.

[Dimen]

FJ tudi sodi med vagončke.

Lej tukaj je vse lepo barvno na belem <KLIK>
- 20, 40 in 70 so tatrdi
- 55, 60, 80 in 100 so različni vagončki
- 70, 90 in 120 so tamehki

Tale link je tudi zanimiv začetek za branje: <KLIK>

Verjetno pa lahko tudi 120tko peleš, da so vsi trdi

Zanimiv! 80-ka je station wagon kategorija in ne light in ne heavy duty