terano napisal/-a:nevem tudi meni je uredu samo malo raje bi imel avtomatika kake so kaj izkušnje pri vam iz tem je bolje avtomatik ali ročni
avtomatik je veliko boljši, še posebno ko se ga navadiš
terrano in dirkanje?
terano napisal/-a:pol pravite da če bi uzel cerokija bi bilo uredu za dirke.tudi sam sem ga že gledal sam a ni malo velik ceroki
pomoje je cherokee manjši od tistega terranota
bo pa cherokee precej dražji, seveda, če ga hočeš uštimat, kot je terano.
ker najcenejši cherokeeji so okrog 2.000€ pa gume in fetlne okrog 1000 pa lift tudi 1000, potem obrobe 500 vitla 500, pa še kaj za malenkosti.
tako da bi te prišel min. 5.000€
terano napisal/-a:mislim do bom uzel jas kar tega tranota pa bom kasneje mogoče kak drug motor not vrgel pa bo.za kakšen soft na tekmi bo pa že za odpeljat.kako pa sploh zgleda na soft imaš traso in potem na čas kdo hitreje oride čez?kaj pa soft special brzinc al kako se reče?
lej za soft pa tudi za hitrostne, pa še za marsikakšen užitek na terenu je tale terano več kot dovolj, ni pa za brezglavo divjanje in skakanje.....
in tudi cherokeeja polomiš če delaš neumnosti.
noben terenc ni neuničljiv.
ti kupi pa pridi na dirko.
soft in hitrostna je čisto enostavna proga, katero prevozi skoraj vsak voznik, tudi, če je prvič v terencu.
imaš pa pravila nekje na forumu
uporabi iskanje "orzs"
terano napisal/-a:alien kaj praviš na kaj takega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3440234&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3320320&show=1
Tule ti pa jaz ne morem kaj preveč pomagat. Če bereš moje poste potem poznaš moje osebno mneje o jeepih: čimčimdaljtemtembolj. Ne mislim s tem da so slabi, gre pač za to da mi ne odgovarja. Zaenkrat. Nikoli ne reci nikoli....
če bi mi kdo podaril rubicona se prav nič ne bi branil 
Tako da nisem ravno poznavalec in nisem kompententen za nasvete glede nakupa.
Jaz sem samo povedal kaj je OK če bi se rad ukvarjal z OR tekmovanji. Definitivno vzamem čirota. Drugi izbor bi bil pajero 1 V6 kratki.
Za malo denarja je to zmagovalni avto. Tisti ki bi rad na dirke hodil pa gleda na porabo je pa budalo. Res pa je da je poraba edina slabost teh dveh avtomobilov.
Avto je pa primeren za vse vrste tekmovanj in trophyjev. Kot tudi za dolge ture. Ni drag, ni zahteven za vzdrževanje, zanesljiv in poceni za predelavo. Veliko boljši od GC. Na naših vožnjah so GCji odpadali že prvi dan, medtem ko so čiroti bili boljši od vseh. En avstrijec z čirotom je edini vedno prevozil vse. Vozi pa človek z zašvasanimi diffi.
po 1000 km po cesti kot tudi po terenu seveda. Edino pri prednji blokadi rado zlomi polos. Vendar jo je tipo na terenu v hudi strmini zamenjal v petnajstih minutah in peljal naprej
Na dirkah v zahodni evropi jih je kar precej videt, in nisem opazil da bi imeli kaj preveč težav z njimi, veliko manj kot wranglerji.
Manuale ali avtomatik je stvar lastnega izbora. Jaz osebno bi izbral avtomatika. Le prvo prestavo je potrebno blokirat.
Tule imaš enega za pogledat na hardu. Avto je minimalno predelan.
http://www.youtube.com/watch?v=5pea-7dxgec
Kar se dirk tiče nima terano niti za burek proti čirotu........osebno mnenje, da se ne bo kdo usajal
Matej napisal/-a:[
tako da bi te prišel min. 5.000€
avstrijci si zrihtajo avto za manj kot 3 jurčke, z avtom vred. Za hard.
Naše dirke lahko vozi brez kakršne koli predelave, le gume rabiš.
terano, čiro je manjši, poleg tega pa itak oba vozita v istem razredu.
In če gledamo na dirke, z teranom boš zaradi pomanjkanja konjičev velikokrat v deficitu....poled dragih delov. Za čirota luči in masko dobiš za 50 ojrov.
AŁIEN napisal/-a:terano napisal/-a:alien kaj praviš na kaj takega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3440234&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3320320&show=1
Tule ti pa jaz ne morem kaj preveč pomagat. Če bereš moje poste potem poznaš moje osebno mneje o jeepih: čimčimdaljtemtembolj. Ne mislim s tem da so slabi, gre pač za to da mi ne odgovarja. Zaenkrat. Nikoli ne reci nikoli....
Tako da nisem ravno poznavalec in nisem kompententen za nasvete glede nakupa.
Jaz sem samo povedal kaj je OK če bi se rad ukvarjal z OR tekmovanji. Definitivno vzamem čirota. Drugi izbor bi bil pajero 1 V6 kratki.
Za malo denarja je to zmagovalni avto. Tisti ki bi rad na dirke hodil pa gleda na porabo je pa budalo. Res pa je da je poraba edina slabost teh dveh avtomobilov.
Avto je pa primeren za vse vrste tekmovanj in trophyjev. Kot tudi za dolge ture. Ni drag, ni zahteven za vzdrževanje, zanesljiv in poceni za predelavo. Veliko boljši od GC. Na naših vožnjah so GCji odpadali že prvi dan, medtem ko so čiroti bili boljši od vseh. En avstrijec z čirotom je edini vedno prevozil vse. Vozi pa človek z zašvasanimi diffi.
Na dirkah v zahodni evropi jih je kar precej videt, in nisem opazil da bi imeli kaj preveč težav z njimi, veliko manj kot wranglerji.
Manuale ali avtomatik je stvar lastnega izbora. Jaz osebno bi izbral avtomatika. Le prvo prestavo je potrebno blokirat.
Tule imaš enega za pogledat na hardu. Avto je minimalno predelan.
http://www.youtube.com/watch?v=5pea-7dxgec
Kar se dirk tiče nima terano niti za burek proti čirotu........osebno mnenje, da se ne bo kdo usajal
še malo pa bo tudi zate Kia Sportage najbolši terenec
Sem napisal da gre za moje osebno mnenje......poleg tega me razmišljanja o terano vs cheeroki sploh ne zanimajo. Kia pa še manj.
Če pa govorimo o dirkah je čiro cenejši in boljši. Kaj rečeš koliko te bo stala dirka če pri teranotu na dirki razbiješ luč in blatnik. Koliko časa si boš sploh lahko privoščil dirkanje z teranom??
Pa če pustimo vse drugo po strani, kakšne šanse po tvoje ima podhranjeni terano napram čirotovem 190 KS bencinarju. Jaz pravim da nima za burek ti pa kakor hočeš.
In navsezadnje, v vseh letih še nikoli nisem videl terana na dirki, čirotov pa malo morje. Le zakaj?
Kateri je boljši kot avto mi pa dol visi. Ne mislim imeti ne enega ne drugega. Če bi pa moral zdaj izbirati avto za dirke, grem definitivno v avstrijo po čirota 4.0 za par sto ojrov pa da vidim kakšnega teranota koliko bo kaj konkurenčen pa če se bo pojavil na desetih dirkah zapored....
Če pa govorimo o dirkah je čiro cenejši in boljši. Kaj rečeš koliko te bo stala dirka če pri teranotu na dirki razbiješ luč in blatnik. Koliko časa si boš sploh lahko privoščil dirkanje z teranom??
Pa če pustimo vse drugo po strani, kakšne šanse po tvoje ima podhranjeni terano napram čirotovem 190 KS bencinarju. Jaz pravim da nima za burek ti pa kakor hočeš.
In navsezadnje, v vseh letih še nikoli nisem videl terana na dirki, čirotov pa malo morje. Le zakaj?
Kateri je boljši kot avto mi pa dol visi. Ne mislim imeti ne enega ne drugega. Če bi pa moral zdaj izbirati avto za dirke, grem definitivno v avstrijo po čirota 4.0 za par sto ojrov pa da vidim kakšnega teranota koliko bo kaj konkurenčen pa če se bo pojavil na desetih dirkah zapored....
No pa da ne pozabim: rule no.1 pri dirkah je: nabavi tisto kar si lahko privoščiš in vozi v sebi primerni klasi. Ne moreš kupit avta za 5K ojrov in vozit dakar.
Matej če ne bi bilo tega bi verjetno priporočal teranu kaj drugega. Že malo nižje ima mamutovega GCja za kupit recimo. Super stroj na fertik narejen. Takega ne morem priporočat nekomu ki si ogleduje avte za 3K €.
Jaz osebno gledam na to takole: raje imam kanto za malo denarja, vozim pa vse dirke na katere si želim, ker si to lahko privoščim. Kaj če mi super stroj če mi stoji na dvorišču. Moj samuraj je vreden jurja, 3K pa zabijem za offroad letno. Imam kanto vendar vozim vsaj dva meseca če seštejem vse dni, na sezono. Kaj naj kupim terana za 4K evrov pa pol celo leto debelo gledam, po tvoje je to pravi način, po moje pa ni.....
Matej če ne bi bilo tega bi verjetno priporočal teranu kaj drugega. Že malo nižje ima mamutovega GCja za kupit recimo. Super stroj na fertik narejen. Takega ne morem priporočat nekomu ki si ogleduje avte za 3K €.
Jaz osebno gledam na to takole: raje imam kanto za malo denarja, vozim pa vse dirke na katere si želim, ker si to lahko privoščim. Kaj če mi super stroj če mi stoji na dvorišču. Moj samuraj je vreden jurja, 3K pa zabijem za offroad letno. Imam kanto vendar vozim vsaj dva meseca če seštejem vse dni, na sezono. Kaj naj kupim terana za 4K evrov pa pol celo leto debelo gledam, po tvoje je to pravi način, po moje pa ni.....
AŁIEN napisal/-a:No pa da ne pozabim: rule no.1 pri dirkah je: nabavi tisto kar si lahko privoščiš in vozi v sebi primerni klasi. Ne moreš kupit avta za 5K ojrov in vozit dakar.
Matej če ne bi bilo tega bi verjetno priporočal teranu kaj drugega. Že malo nižje ima mamutovega GCja za kupit recimo. Super stroj na fertik narejen. Takega ne morem priporočat nekomu ki si ogleduje avte za 3K €.
Jaz osebno gledam na to takole: raje imam kanto za malo denarja, vozim pa vse dirke na katere si želim, ker si to lahko privoščim. Kaj če mi super stroj če mi stoji na dvorišču. Moj samuraj je vreden jurja, 3K pa zabijem za offroad letno. Imam kanto vendar vozim vsaj dva meseca če seštejem vse dni, na sezono. Kaj naj kupim terana za 4K evrov pa pol celo leto debelo gledam, po tvoje je to pravi način, po moje pa ni.....
lej se popolnoma strinjam s tabo da je cherokee veliko bol primeren za dirkanje......
ga pa ne dobiš za par 100€
najcenejši je za 1500 €
pa če daš najn opremo ki jo ima terano bo 2x dražji od teranota.
ras pa da bo potem to super avto za dirke daleč, daleč pred teranotom
saj sem napisal kam bi šel po njega jaz, seveda gre pri tem da avta ne moreš pri nas regat oziroma rabiš domači rodovnik.
Pri teh stvareh je pač tako da kakor se kdo znajde.....če kupuješ po oglasih so pač cene take kot so......samo kot je terrano vprašanje napisal je to to. Če bi omenjal še vskodnevno vožnjo itd. in še kakšno ljubiteljsko dirkico ali srečanje so stvari popolnoma drugačne, potem bi bil terano verjetno boljši izbor.
Isto je pa spet pri predelavah, nekdo bo naredil sam in bo poceni spet drugi bo peljal narediti in bo pač drago....tako da so take zadeve, sploh pa cene zelo relativne.....nekomu je za gnilega ali razbitega suzukija veliko dat 500 € jaz ga grem pa takoj iskat pa nič ne gledam pa okol hodim. Plačam, naložim in peljem pa kar bo bo. Nekdo drug bo pa pri novem avtu iskal dlako v jajcu.....
Saj sam veš kako to gre, nisi od včeraj.
Pri teh stvareh je pač tako da kakor se kdo znajde.....če kupuješ po oglasih so pač cene take kot so......samo kot je terrano vprašanje napisal je to to. Če bi omenjal še vskodnevno vožnjo itd. in še kakšno ljubiteljsko dirkico ali srečanje so stvari popolnoma drugačne, potem bi bil terano verjetno boljši izbor.
Isto je pa spet pri predelavah, nekdo bo naredil sam in bo poceni spet drugi bo peljal narediti in bo pač drago....tako da so take zadeve, sploh pa cene zelo relativne.....nekomu je za gnilega ali razbitega suzukija veliko dat 500 € jaz ga grem pa takoj iskat pa nič ne gledam pa okol hodim. Plačam, naložim in peljem pa kar bo bo. Nekdo drug bo pa pri novem avtu iskal dlako v jajcu.....
Saj sam veš kako to gre, nisi od včeraj.
pajero, galloper.... GC
Priporočam da se odločiš kaj bi sploh rad. Tole kar primerjaš je kot krvavice proti radiču
Priporočam da se odločiš kaj bi sploh rad. Tole kar primerjaš je kot krvavice proti radiču
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov