samurai sene ogreje na delavno temparaturo..

[Picpoki]

Ja cena me matra da malo primerjam z defom
tam sem za 300€ skoraj celo generalno naredil. Sploh pa odkar sem slišal Koklovega V8, me matra da bi menjal za samuraja
Imam čudne fetiše a ne?
(tesnilo glave za 200tdi je bilo 20 funtov in ne glede na to da vsak kos posebaj naročam iz anglije se še vedno splača. No razen če čakaš 23 dni na robo...)

[AŁIEN]

a čaki čaki.....jaz govorim o cenah doma v trgovini čez cesto.....na ebaju je pa komplet tesnil nekaj čez trideset, v ZDA pa še malo manj.
To je pa nekaj drugega.
No je pa res da so tudi deli za defa poceni v UK. Tudi tahiter champion je gor 400 pri nas pa 700 ali več. Tako da ne take primerjave delat.....

[Picpoki]

Aja pardon. Jaz sem govoril na splošno. čeprav ti naši "zastopniki" nekatere dele zrihtajo po podobni ceni. Trgovine pa nimajo šans dobit kaj po tej ceni...
Npr. oljni filter pri nas 15€, Uk 3€. 99% delov pa nimajo nikjer na zalogi.

[aljo]

No nisem našel druge teme me pa zanima koliko imam porabe suzuki vitara 16 lx in pa samoraj 1.3. Hvala za odgovor.

[vasko]

2 aljo: odvisno kolko gasa pohodiš, kje se voziš, na 100km sigurno manj kot kot da greš peš

[Picpoki]

Sigurno pa je boljše za okolje da greš s samurajem kot da pelješ psa na sprehod

Malo šale.

Imam samuraja(teoretično) pa nimam pojma koliko pokuri.

[AŁIEN]

Moja poraba samurai: 1.3 vplinjač 8-15. i 7-15, 1.3 predelan motor vplinjač 7-13 vsi na gumah 195X70 kobra NT
1.6 motor predelan 15-22 na gumah 215X80 kobra TRAC
dizel 1.9 9 l samo po rovtah in terenu na dolge ne vem, ker se še nisem peljal

[aljo]

No poraba gor ali dol!!!
Ve mogoče kdo kaj v tem samuraju ali pa vsaj mnenje.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3270322&show=1.
HVALA

[primorska]

Pozdrav vsem
Čeprav je PREHITRI v tem času verjetno že rešil problem "premalo segretega motorja" bom vseeno nekaj napisal na to temo.
Čeprav vgradimo nov termostat, je možno, da ne deluje pravilno. Mislim, da je preverjanje enostavno.
Mrzel motor vžgemo in preverjamo, če se nam istočasno segrevata motor in hladilnik. Seveda moramo odpreti motorni pokrov ter z roko preverjati ali se hladilnik segreva vzporedno z motorjem. V kolikor se to zgodi vemo, da termostat ne deluje pravilno.
Pravilno je, da se motor segreje medtem, ko je hladilnik še mrzel. Ko doseže temperatura motorja vrednost, pri kateri se termostatski ventil odpira, mora le ta odpreti, nakar se hladilnik hitro segreje.
To bi bilo vse.

[lisko]

Pozdrav vsem
Čeprav je PREHITRI v tem času verjetno že rešil problem "premalo segretega motorja" bom vseeno nekaj napisal na to temo.
Čeprav vgradimo nov termostat, je možno, da ne deluje pravilno. Mislim, da je preverjanje enostavno.
Mrzel motor vžgemo in preverjamo, če se nam istočasno segrevata motor in hladilnik. Seveda moramo odpreti motorni pokrov ter z roko preverjati ali se hladilnik segreva vzporedno z motorjem. V kolikor se to zgodi vemo, da termostat ne deluje pravilno.
Pravilno je, da se motor segreje medtem, ko je hladilnik še mrzel. Ko doseže temperatura motorja vrednost, pri kateri se termostatski ventil odpira, mora le ta odpreti, nakar se hladilnik hitro segreje.
To bi bilo vse.

Bravo sedi pet

Če pa imaš visko ventilator pa niti cevi ne rabiš tipat

[primorska]

Živijo

V zvezi z visko sklopko na ventilatorju bi dodal še nekaj.
Zrak, ki gre skozi hladilnik direktno segreva visko sklopko na ventilatorju. Ko sklopka doseže določeno temperaturo se vrtljaji na ventilatorju izenačijo z vrtljaji jermenice, katera se nahaja na sklopki. To se ne zgodi pri na primer 40 stopinj celzija ampak precej višje.
V kolikor imamo slab termostatski ventil se ob segrevanju motorja istočasno segreva tudi hladilnik. Ko oba dosežeta temperaturo na primer 40, se vrtljaji na visko sklopki (ventilatorju) ne bodo povečali in ne bomo opazili, da imamo slab termostatski ventil.
Če preverjamo z roko bomo zanesljivo ugotovili ali ventil deluje pravilno.

LP