Samurai - vprašanje

[Aleš 12]

Nedavno sem kupil S Samuraia. Ali mogoče kdo ve kakšna žarnica je originalna za kratke in dolge luči?

[AŁIEN]

klasična žarnica, predpotopna bunka.

[Mitsurugi2]

H4

[AŁIEN]

tako je Mitsurgi2. Napačno sem prebral in mislil da gre za SJ. SJ ima klasično žarnico original, samurai pa H4.

[Rookie81]

Ponavad se vidi po podnožju če ni kašno skropucalo.

[Mitsurugi2]

Kakšna pa je razlika med SJ in Samurajem? Naš je mislim, da 97 letnik Samurai ampak, ko odpreš pokrov priše zgori SJ 810.

Lp

[AŁIEN]

Saj v bistvu samurai tudi spada v SJ serijo vendar je v evropi samurai komercialna oznaka za model, tako kot španska santana čeprav gre v bistvu za eno in isto. Razlike so pa kozmetične na gajbi, motorju in v podvozju. V evropi v seriji SJ: 410, 413, samurai, in licenčna santana, ki je v bistvu enaka z SJ810. Diesel pa spada v serijo BJ Čeprav gre v bistvu za isti kurc kot za santano, razen motorja in prestavnega razmerja.
Tolk so zakomplicirali z različnimi trgi da teško veš kaj je kaj. Tvoj SJ 810 je recimo v ZDA: jimny coily......zdaj pa vedi kaj je prav
U bistvu je tako:sj 700 in sj 810 je tovarniška oznaka, samurai pa za evrpski trg. Sj 700 naj bi bil na baleštrah sj 810 pa na fedrih, vrag si ga vedi ob še faceliftingu na gajbi.
Jih je pa cel kup: SJ10, SJ20, SJ30, SJ410, SJ413 in samurai vsi iz iste serije in iste štale. Še zame too much kaj šele za koga drugega
Tako da boš recimo našel pod pokrovom samuraja L92 recimo napis SJ 700 v naši prometni od istega avta pa samurai pa še neke črke zraven ali pa samo samurai. Nekako tako kot jugo 46, 55, 65 in EFI, ali pa BMW 315, 316, 318, 320, 325, M3...... isto sranje drugo pakovanje.......

[primorska]

Lep pozdrav

Dodal bi še mojo misel v zvezi z žarnicami. V kolikor ima vozilo še stare klasične žarnice, bi se verjetno dalo montirati tudi žarnice H5. Seveda je to potrebno preveriti. Ker omenjene žarnice že dolgo nisem kupil upam, da se še dobijo.
Običajno se žarnica H5 lahko vgradi brez kakršnega koli posega na žarometu. Malo bolj bi se morali potruditi pri menjavi v žaromet v katerem so vgrajene najstarejše generacije.
To smo pred leti menjavali na starejših avtomobilih kot so Zastava 101, jugo 45 in 55, fiat 126 in drugi.
H5 žarnice so močnejše od starih in posledično bolje svetijo. Za preklop dolga - kratka luč pa je bolje, da imamo vgrajene releje tako, da stikalo ob volanu vklaplja samo tok, ki je potreben za vklop releja in ne tok žarnice.
S tem se izognemo obrabi kontaktov na stikalu.
Upam, da bo to komu koristilo.

Lep pozdrav