VM buri duhove...

Debata o avtih za offroad, opremi, predelavah, ...
Uporabniški avatar
Rafter
Upravnik
Prispevkov: 2028
Pridružen: To Feb 17, 2004 3:03 pm
Kraj: Southern District of Maribor
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Rafter » To Mar 30, 2010 10:14 am

Filko napisal/-a:In na koncu pogruntaš da je boljše če bi imel bencinarja brez vseh teh gadget-ov, ki nekako preprečujejo neizogibne stroške. :twisted:
_________________
Extremely anti diesel guy
:lol: :lol: :lol:
The whole life sponsored by محمد بن راشد المكتوم

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » To Mar 30, 2010 4:54 pm

Filko napisal/-a:Lisko, to kar ti pišeš, je popolnoma normalno in se dogaja pri vsakem motorju. Ko ga teraš ima voda 70 stopinj, ker termostat odpere, odvečna toplota pa prehaja preko hladilnika v ozračje in zaradi tega se temperatura vode ne dvigne, čeprav je temperatura bloka mogoče 100 stopinj ali več.
Hladit avta po vožnji nima nobenega smisla, če je števec na 70 stopinj, ker se ne bo nič ohladil.
Ko pa avto ugasneš se cel sistem ustavi, temeperatura bloka je še vedno recimo 100 stopinj, voda pa ne kroži in preko hladilnika ne prehaja v ozračje in normalno da se temperatura vode poveča.
To lahko probaš na čisto vsakem avtu in čisto vsak ti bo pokazal isto, diesel, bencinar, plinc, .....
To je fizikalno neizogibno in vsi motorji so na to povečanje temperature dimenzionirani, ker drugače bi že pri prvem zagonu vse popokalo.



Ej ne rajci me.....

Evo sem reku.....poskus št.2
Poskusni zajček: R5 1.4 bencinar 60 konjev. Pred parimi mesci zamenjan termostat , hladilna tekočina in vodna črpalka.

Temparatura bloka motorja med delovanjem na mestu ob vklopu prisilnega hlajenja.

Slika

Normalna vožnja..
Slika

5 minut stalnega priganjanja do kraja....videl je blokado večkrat kot v celem živlenju...
Slika

Potem 5 km lagane vožnje in ustavitev...Čakanje 5 minut kot pri jeepu...
Slika
2 stopinji....je to sploh kaj proti 20tim?

Nasljednji poskus....meritev glave:
Vklop prisilnega hlajenja....

Slika


Normalna vožnja...
Slika

5 minut stalnega priganjanja....vse kaj se je pregrelo so bile zavore...glava ima celo manj stopinj kot ob vklopu prisilnega hlajenja....Kdo bi si misli....prepričan sem bil da bo števček pokazal sigurno 95-98 stopinj....a renault se ne da....ob priganjanju do kraja mu je celo manj vroče kot pa pri čakanju pred semaforjem na zeleno luč :shock:
Slika

Potem spet lagana vožnja in ugasnitev...
Slika

2 stopinji.... torej?

Rookie81
Prispevkov: 113
Pridružen: Če Apr 16, 2009 7:16 pm
Kraj: Unec

OdgovorNapisal/-a Rookie81 » To Mar 30, 2010 8:06 pm

VM pač ni nek tehnološki biser.

robinzon
Prispevkov: 1323
Pridružen: Ne Jun 07, 2009 4:05 pm
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a robinzon » To Mar 30, 2010 9:43 pm

Rookie81 napisal/-a:VM pač ni nek tehnološki biser.

:nazdravljamo:

Uporabniški avatar
golnar
Prispevkov: 148
Pridružen: Če Dec 24, 2009 12:14 pm
Kraj: Okolica Ivančne Gorice

OdgovorNapisal/-a golnar » To Mar 30, 2010 10:44 pm

hm, pri moji vag SDI mašini se po priganjanju in zaustavitvi motorja tudi prižge (oz se ne ugasne takoj) ventilator hladilnika, tako da predvidevam da ima tudi kakšno el. pumpo za kroženje vode. torej loh to poberete tut z kšne take mašine k so bl pogoste na odpadih kot od transporterjev

pankrt
Prispevkov: 67
Pridružen: To Feb 03, 2009 2:38 pm

OdgovorNapisal/-a pankrt » Sr Mar 31, 2010 4:36 pm

odlična tema.kolega ima možnost kupit granda 3.1 diesel. sam mu nisem priporočal tega nakupa, zaradi motorja.imam prav al ne?vsi vemo za pokanje glav pri 2.5. pri 3.1 je sam še 1 cilinder več.kaj pravite?sam imam 4.7 in izredno sem zadovoljen.


Vrni se na “Avtomobili in oprema”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 22 gostov