Iveco Massif
Imeli smo ga 3 dni na testu, pa nas ni niti približno navdušil, govorim za terensko vožnjo, motor ni narejen za terensko vožnjo po zahtevnem terenu, podvozje ravno tako ni kos zahtevam voznika, plastična maska prednjega odbijača je kar nalepljena na šasijo, kateri je padel dol ob prvem srečanju z večjo lužo, no ima pa močan motor z obilo navora in je prepričljiv na asfaltu.....
Kar se tiče terena ja defender neprimerno boljši, bistveno bolj robat.....no ja, to je moje mnenje.
Kar se tiče terena ja defender neprimerno boljši, bistveno bolj robat.....no ja, to je moje mnenje.
miha napisal/-a:Kako je Porsche med najbolj pokvarljivimi avti, če pa je znano, da z njimi ni problemov in izgubijo najmanj ko kupiš novega.
Bi pričakoval takšno izjavo, če bi bila ta tema stara 20-30 let, ne pa danes
Porsche 996 (prejšnji 911) je bil največji mimobrc v zgodovini te znamke in ga skoraj ni avta s 50000km ki mu ne bi ribnil motor. Obstaja cel kup strani jeznih lastnikov in tako dalje.
Tole iskanje ponuja ogromno zanimivega branja na to temo:
http://www.google.si/search?hl=sl&clien ... =&gs_rfai=
Glede padca cene 911 turbo s 170000€ na 90000€ v prvem letu pa sploh ne bi začenjali debate.
Glede samega Ivecota pa sem šokiran, da se ne obnese na terenu. S tem ne želim reči, da ne verjamem, ampak ko sem ga gledal se mi je zdelo, da sta podvozje in šasija narejeni precej bolj robustno kot pri podobnih avtomobilih. Ampak ok, očitno izgled ne pove veliko.
Kar se pa zanesljivosti tiče ap se stvari tako hitro danes spreminjajo, da je sposobna vsaka znamka v roku 5tih let narediti najslabši in nato najboljši avto. Pač v teh hitrih časih se stvari hitro spreminjajo. Lanskoletna raziskava celotnega nemškega trga je kazala tako sliko, glede znamk.
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SkGaS5Hou8I/AAAAAAAB2-U/BGcMH6Z0liY/s1600-h/JD-5.jpg
Daihatsu očitno postaja stalnica na vrhu.
Daihatsu je že od nekdaj stalnica na vrhu. Se je pohvalil en izmed prodajalcev daihatsujev v sloveniji, da od 400 prodanih iz njegove prodajalne ni niti en prišel na kakršnokoli garancijsko popravilo. To pove veliko o avtomobilih. Sej niso ne lepi in ne s kakimi hudo močnimi mašinami, ampak majhni in grdi. So pa zanesljivi.
No jst mam mitsubishija l-200. Not je serijsko vgrajen motor od porscheja. 6literski diesel agregat z 378km.
Jebemti ste zadel temo. Sam o Ivecotu je blo bol mal slišat.
Drgač smo pa massifa tud lokalci sprobal. Motor sploh ni slab. Je enak kot v mojem tovornjačku kasonarčku. In če ni problem na kasonu vozit kar nekaj ton, potem naj nebi bil problem tudi premagovat relativno zahteven teren. Terenec je presenetljivo poskočen. Res pa je, da serijska različica v terenu ne naredi pretiranega veselja. Tudi nam se je zgodilo da je kar nekaj plastičnih delov ostalo v blatu. Avto je med vsemi terenčki prvi nasedel in bil je kcel projekt to težko zadevo potegnit iz blata.
Ob nakupu predlagam, da ga takoj preobujete v solidne čeveljce beri 33ke, ter zadevo dvignete z zamenjavo vzmeti in blačilcev.
Potem pa bo zadeva občutno boljša
Jebemti ste zadel temo. Sam o Ivecotu je blo bol mal slišat.
Drgač smo pa massifa tud lokalci sprobal. Motor sploh ni slab. Je enak kot v mojem tovornjačku kasonarčku. In če ni problem na kasonu vozit kar nekaj ton, potem naj nebi bil problem tudi premagovat relativno zahteven teren. Terenec je presenetljivo poskočen. Res pa je, da serijska različica v terenu ne naredi pretiranega veselja. Tudi nam se je zgodilo da je kar nekaj plastičnih delov ostalo v blatu. Avto je med vsemi terenčki prvi nasedel in bil je kcel projekt to težko zadevo potegnit iz blata.
Ob nakupu predlagam, da ga takoj preobujete v solidne čeveljce beri 33ke, ter zadevo dvignete z zamenjavo vzmeti in blačilcev.
Potem pa bo zadeva občutno boljša
tree??? what tree???
Tole zadovoljstvo je res čudna stvar ... samo zgleda, da je tipičen nemec nekoliko sprevržen, saj je Alfa na drugem mestu. 
Jaz sem bil mnogo bolj kot nad tem šokiran nad Mercedesom na tretjem mestu. Glede na to kako rjavijo, kako bencinarji od novega pijejo olje in kako radi crkujejo menjalniki je to mnogo bolj šokantno kot to, da so odlični JTDji spravili Alfo na drugo mesto.
Das pa gremo nazaj k Massifu. Torej se še vedno bolj splača kupiti Defenderja kot tega Ivecota? Glede motorja sem sam enkrat vzel v račun enega Daillya s tem 3.0 motorjem in sem bil prijetno presenečen nad motorjem. Na avtocesti s tisto ogromno kiblo niti 160 ni bil problem, pa po mojem bi šel še več.
Das pa gremo nazaj k Massifu. Torej se še vedno bolj splača kupiti Defenderja kot tega Ivecota? Glede motorja sem sam enkrat vzel v račun enega Daillya s tem 3.0 motorjem in sem bil prijetno presenečen nad motorjem. Na avtocesti s tisto ogromno kiblo niti 160 ni bil problem, pa po mojem bi šel še več.
Kar pa se tiče motorja naj bi pa zadeva resnično delovala kot je treba. Ali pač?
Delajo uredu, samo karter je treba zamenjati skoraj vsakič ko se olje menjava. Serijska napaka na čepu. Naša dva dailyja imata eden 300 in drugi 450.000 km, pa je bilo menjanih pri vsakemu vsaj 5 karterjev.
Drugače motorji špilajo. nekaj malega se je šraufalo še na menjalniku in diferencjalu.
Je pa trenutno problem z rezervnimi deli na TT Trgotehna ker so italjanam preveč dolžni in se na kkšne kose čaka tudi 3 tedne.
Men se je zdel Masiff dokaj soliden traktor, kokr sm ga sprobal v tistih 5 urah. Samo pre trdo vzmetenje ima.
Lp, Tomo
ferrarist napisal/-a:ma ta trgotehna je za en k***....totalno neresni....sam sem za eurocargota kupoval vse pri njih,dokler nisem obupal....zdej kupujem le in samo prek podjetja DEBRIA
Jaz pa za vse tovorne avte Matik comerc na Letališki....zdaj pa tudi pri stalgruber-ju so tudi ugodni....
AVTOVLEKA 051 800 777 I have the body of a God. But it sucks cause it´s Buddha AVTOVLEKA 051 800 777
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: Google [Bot] in 23 gostov