SUZUKI SAMURAI NE KAŽE NIVOJA GORIVA
-
thundercat
- Prispevkov: 535
- Pridružen: So Jan 01, 2011 7:18 pm
- Kraj: Dolenjska
človek kaj sploh kopuješ samuraja če nimaš osnauniga znanja o mehaniki pa o avtomobilih 
-
thundercat
- Prispevkov: 535
- Pridružen: So Jan 01, 2011 7:18 pm
- Kraj: Dolenjska
Ko snameš kesel dol, je pumpa na eni strani, plovec pa na drugi strani kesla.
Obe stvari pa sta privijačeni z več vijaki v nekakem krogu, ki se ponavadi reče tudi prirobnica.
Ko to odviješ, previdno dvigni pumpo, ali plovec in pazi da ti umazanija ne pada v luknjo. Pazi na tesnilo, da ga ne poškoduješ.
Sam plovec lahko nato testiraš tako, da ga priklopiš z kablom tako kot je bil prvotno. Premikajoč plovec lahko sedaj dvigneš po drsniku do zgornje točke in preveriš ob kontaktu, če kaže 100% poln tank. Pa ne pozabi na prirobnico dat kos kabla, ki ga povežeš nekam na maso...na kovino.
Najbolje, da ti nekdo pomaga.
Glede pumpe si pa verjetno kaj z žicami ušpičil. Ne crkne kartako.
Vse skupaj se loti previdno in po pameti, ker je poleg gorivo.
Da boš lažje snel kesel, ga raje izprazni prej, da je lažji.
Obe stvari pa sta privijačeni z več vijaki v nekakem krogu, ki se ponavadi reče tudi prirobnica.
Ko to odviješ, previdno dvigni pumpo, ali plovec in pazi da ti umazanija ne pada v luknjo. Pazi na tesnilo, da ga ne poškoduješ.
Sam plovec lahko nato testiraš tako, da ga priklopiš z kablom tako kot je bil prvotno. Premikajoč plovec lahko sedaj dvigneš po drsniku do zgornje točke in preveriš ob kontaktu, če kaže 100% poln tank. Pa ne pozabi na prirobnico dat kos kabla, ki ga povežeš nekam na maso...na kovino.
Najbolje, da ti nekdo pomaga.
Glede pumpe si pa verjetno kaj z žicami ušpičil. Ne crkne kartako.
Vse skupaj se loti previdno in po pameti, ker je poleg gorivo.
Da boš lažje snel kesel, ga raje izprazni prej, da je lažji.
-
thundercat
- Prispevkov: 535
- Pridružen: So Jan 01, 2011 7:18 pm
- Kraj: Dolenjska
Še en korak predtem ko sem napisal v prejšnjem postu:
1.Preden snameš kesel, izprazni gorivo.
2.Odvij objemko iz cevi, ki gre v tank iz grla za tankanje.
3. Kesel držijo 4 vijaki in odvij 2 navzkrižno do konca.
4.Kolega ti naj pridrži kesel da odviješ preostala 2 vijaka.(če si sam pa nekaj podloži)
5.Spustita dol kesel za cca 10cm, ker moraš še odklopit cevki, ki so nad rezervarjem. Lahko tudi samo nagneš, da dosežeš.
6.Odklopi kable iz plovca in pumpe na konektorju.
7.Previdno spusti vse skupaj dol in odnesi na delovno mizo, kjer boš raziskoval dalje.
1.Preden snameš kesel, izprazni gorivo.
2.Odvij objemko iz cevi, ki gre v tank iz grla za tankanje.
3. Kesel držijo 4 vijaki in odvij 2 navzkrižno do konca.
4.Kolega ti naj pridrži kesel da odviješ preostala 2 vijaka.(če si sam pa nekaj podloži)
5.Spustita dol kesel za cca 10cm, ker moraš še odklopit cevki, ki so nad rezervarjem. Lahko tudi samo nagneš, da dosežeš.
6.Odklopi kable iz plovca in pumpe na konektorju.
7.Previdno spusti vse skupaj dol in odnesi na delovno mizo, kjer boš raziskoval dalje.
-
bugimajstr
- Prispevkov: 112
- Pridružen: Ne Feb 07, 2010 2:44 pm
- Kraj: bela krajina
sem se nasmejal...pa dejte ljudje pomagat človeku ki ga muči cagar..jst na moji nivički nič ne štidiram..pa čeprav se mi zdi da pije več ko 30 litrov na 100 kilometrov..lička pa itak začne svetit ko krenem iz pumpe...pač rus ga poje......sam komenti so pa svetovni..sem se nasmejal do solz..le tako naprej..Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov