Diesel motor na jedilno olje - vojna proti naftni industriji

[Fisher]

Iberture al kako se napise.

Ustavis ga samo tko, da ga ugasnes varianta v brzini in zavora.
Kljuc ne prime.

[kloshar]

Prej šel 190 zdaj pa 210?

Mi je pa enkrat en kolega razlagal, da lahko prihaja do tega, če dizla preveč forsiraš, da začne motorno olje uporabljat kot gorivo (na sprašuj me kako in zakaj) in ga kao sploh ne moreš ugasnat (tudi če ključ iz ključavnice potegneš).

Sicer se je pa z 210km/h zmeraj težko ustaviti!

Kar se pa filtra tiče pa res ne vem zakaj imaš te težave!

diesel motor zbezlja, ko mu preko oddušnika motorno olje (oz. hlapi) pride v zračni filter in skozi njega v sesalni kolektor, potem pa ga res ni več mogoče ugasniti s ključem, ustaviti moraš, pa v peto, držiš zavoro in spustiš sklopko, sem imel sam nekoč tako izkušnjo....pa oblak dima za mano po cesti kot iz reaktivca para...... .....lahko pa motor pustiš delovati, dokler ne bo porabil vsega motornega olja in bo sam ugasnil....

se pa tej nevarnosti lahko izogneš, če oddušnik spelješ drugam, ne v zračni filter...recimo narediš dodatno posodo, kjer se olje zbira...ali pa oddušek spelješ kar v zrak (no ja...ekološko mal sporno )...potem pa ni več panike, da gre motor v iberture...

[imilet1]

ne ne resno vam povem,da ni sel vec kot 90 km/h ker je blo tolk zraka od filtra do pumpe da je joj.Pa skoz je cukal...Zdaj gre normalno.Pritisnil sem ga pa do konca ker sem dal novo bakreno lajtngo in da sem spravil zrak vn...zaenkrat ni niti mehurcka...

[sajhtam]

A zdaj gre pa kar 210, al kaj?

No ja, sam da si napako našel!

Kakšen filter pa zdaj uporabljaš? Kar tiste za motorno olje? Ali imajo tudi filtre za nafto brez izpusta za vodo?

[imilet1]

zdj sem na avtoodpadu kupil navaden nosilec filtra od golfa2, tko da zdj kupim cist navaden vlozek brez izpusta in to je to...stane 4 eure.Pri tem ni sans da vlece zrak.

Kaj pravite ali naj dam lajtngo za olje 12 ali 10mm, namrec pimpek na rezervoarju imam 10 tko da ne vem ce je kak efekt ce dam 12 do bosch pumpe???

[sajhtam]

Ma lej, 10 mm bi moral bit zvrhan koš! Če maš 10mm pimpeke potem ne kompliciraj, ker je zajeban zatesnit, če je šlauf večji od pimpeka! Razen če ti žere 15-20 litrov, potem je pa druga zgodba!

Sicer pa, a si iz LJ? Pol se lahko tudi na piru kdaj dobiva!

[imilet1]

ampak na cisto jedilno olje ma pa tolk kovinski zvok-ko bi dva crnca prek studenta notr s kladivom tolkla....

Imam original grelec, ki ga vgrajuje elsbett tko da je olje dovolj pogreo 90 C....

[miran]

A ste opazili to novico?

Možakarja bi več zaslužila, če bi prodala patent.
LP Miran

[gregor]

Nekaj let nazaj je bilo tudi v naši regiji aktualno razbarvano kurilno olje. V tistem obdobju je imelo nenormalno veliko privatnikov težave z boschpumpami na tovornjakih.

[sajhtam]

Ni problem samo v barvi (ta služi bolj kot hitri, vizualni test), ampak v cvička dajo tudi en marker, ki ga lahko še v ne vem kakšni majhni koncentraciji zaznajo.

To, da se je cviček dal razbarvat, je stara zgodba.

[imilet1]

cvicka das poleti na sonce v prozorne kante in se razbarva, toda kaj zato ce je notri se vedno oznacevalec.....

[sajhtam]

Jaz sem slišal, da so ga z ogljem razbarval.

[Rafter]

Če koga zanima, imam doma okrog 150l kurilca, ki v sodu stoji že eno leto. Prodam za simbolično ceno (20 €), treba je priti s svojim sodom. Morda se je navlekel vlage.

LP, R.

[imilet1]

rabim jaz....imas PM

[imilet1]

fantje a če so šobe nastavljene na višji tlak, s tem preprečimo kovinski zvok ko vozim na olje ali ne?al je treba tud pumpo štelat?

[sajhtam]

Kaj je pri tebi s kovinskim zvokom ne vem, načeloma pa motor lažje teče s šobami na višji tlak, ker se olje bolj razprši in lepše zgori. Če pa uporabljaš šobe z večjim tlakom, moraš tudi pri pumpi čas vbrizga na bolj zgodaj nastaviti, saj pumpa rabi malo dlje za zagotovi dovolj tlaka za šobe.

A drugače kovinskega zvoka ni? Menjava šob problema po moje ne bo rešila. Lahko probaš, če bo sprememba časa vbrizga kaj prinesla.

[imilet1]

kovinski zvok je ko laufam na 100% olja ali pa 90 % olja 10% nafte.
Ce je cista nafta je zvok mehak.Olje je ogrevano na 90 C saj imam original grelec ki ga uporablja elsbett....

sajhtam, kdaj bi se midva dobila pa en krog peljala???

[imilet1]

kva je zdj,a je prevec hladno da tema vec ne tece o pomfriju....

[gregor]

kva je zdj,a je prevec hladno da tema vec ne tece o pomfriju....

Ravno obratno, nobenega mraza ni in ni težav.

[imilet1]

NI VAZNO AL SMRDI AL DISI,VAZN DA JE POMFRI....

[Fisher]

A pozno kdo kaksnega majstra k bi mi na MB ju W201 2.5D pregledal šobe in odprl (nastelal) pumpo?

Jst sm sicer vprasal enga, pa mi trdi da je treba pumpo dol snet, kar se mi zdi pa malo tko tko. Ne vem, se mi zdi da mu je v interesu cimvec zasluzit.

[lisko]

NA ptuju imaš bosh servis....... dober in ugoden....na polskavi maš majstra.....odvisn s kerga konca SLO si

[Fisher]

Sm s primorske (severne) ampak ce pozna koga k to ziher zrihta pa tud za nek pameten dnar ni problem it tudi do Ptuja.

Sam da sm 100% da se to da porihtat. Ker sm cist zmeden ze. Eni pravjo da se ne da (omenjeni) spet drugi, da se to rihta s tistimi "vijaki" ki pridejo direkt na bosch pumpo (odpiranje zapiranje).
Neki sm poskusal, ma nimam kljuca tko da ne vem kej rect a je to to, ker nism mogel ne odvit ne privit.

[sajhtam]

Jaz se za take stvari pozanimam na nemških forumih, skoraj zmeraj se najde kdo ali pa kaj, ki zadevo obrazloži.

Našel sem npr. stran, ki ti s sliko in besedami obrazloži, kako na pumpi od Golfa zamenjaš vsa tesnila.

[polhek]

Iz večletnih izkušenj ti priporočam Korenjak diesel turbo servis na Ptuju. Kontaktiraj g. Aleksandra: 02 780 11 46